Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель внутреннего сгорания объемом 1.5 литра с 4 цилиндрами и 16 клапанами. Мощность двигателя составляет 94 лошадиных силы при 6000 оборотах в минуту.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1497 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Диаметр цилиндра | 73.6 мм |
| Ход поршня | 88 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска топлива | Карбюратор |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 94 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 126 Нм @ 3600 об./мин. |
| Соотношение мощность/вес | 12 кг/лс, 83.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 9 кг/Нм, 111.5 Нм/тонна |
Расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 литров |
| Максимальная грузоподъемность | 275 кг |
| Допустимая полная масса | 1405 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1130 кг |
Возрастные болячки двигателя
С возрастом этот 1,5-литровый 16-клапанник начинает подъедать масло. Если на малых пробегах расход почти незаметен, то после 150–200 тысяч километров жор становится стабильным: к следующей замене приходится доливать литр-полтора, а выхлоп на прогреве приобретает легкий синеватый оттенок. Часто виноваты не только изно