С 2015 года компания Nissan оснастила модель Pulsar (C13) двигателем 1.6 DIG-T (190 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправочным объемам и выбору моторного масла.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.3 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1295-1363 кг |
| Допустимая полная масса | 1785 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 422-490 кг |
| Объем топливного бака | 46 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
Допустимая масса буксируемого прицепа
| Тип прицепа | Значение |
|---|---|
| При уклоне 12% | 1200 кг |
| Без тормозной системы | 685 кг |
| Прицепное устройство | 75 кг |
Объем багажника
| Тип объема | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем | 385 л |
| Максимальный объем | 1395 л |
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя с турбонаддувом, эксплуатируемого преимущественно в городских пробках, критически важно сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее насыщается несгоревшим топливом и продуктами износа, теряет вязкость, что ведёт к закоксовыванию маслосъемных колец и появлению жора масла. Также значительно возрастает нагрузка на турбину: при запусках и остановках в жару может возникать масляное голодание подшипников, что проявляется сначала легким свистом, а затем гулом, требующим замены агрегата. Регулярно проверяйте уровень — даже незначительный перерасход смазки на таком моторе быстро приводит к падению давления и капитальному ремонту.
На автомобилях старше 5-6 лет обязательна замена антифриза каждые 2-3 года независимо от пробега. Старая охлаждающая жидкость теряет присадки, защищающие алюминиевые поверхности, и начинает разъедать радиатор и каналы блока цилиндров. Первый симптом — появление зеленого или рыжего налета на расширительном бачке, затем — микротечи в местах соединения патрубков, что грозит перегревом и деформацией головки блока. Тормозную жидкость меняйте раз в 2 года: со временем она впитывает влагу, из-за чего педаль становится «ватной