Заправочные объемы и требования к моторному маслу для Nissan Pulsar (C13) 1.5 dCi (110 лс)

С 2014 года автомобиль Nissan Pulsar (C13) 1.5 dCi (110 лс) оснащается двигателем K9K с турбонаддувом и интеркулером, требующим соблюдения определенных объемов и характеристик моторного масла.

Моторное масло

Заправочные объемы

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок моторное масло работает на пределе — оно быстрее окисляется, теряет вязкость и накапливает продукты износа. Игнорирование этого фактора приводит к тому, что сначала вы замечаете, как двигатель начинает подъедать масло по 200-300 грамм на тысячу километров, затем появляются плавающие обороты на холостом ходу, а при резком нажатии на газ слышен металлический стук, свидетельствующий о повышенном износе вкладышей. Чтобы избежать такого сценария, сократите интервал замены масла вдвое от рекомендованного производителем — например, если по сервисной книжке положено менять каждые 15 тысяч, в городе делайте это каждые 7-8 тысяч. Только так вы сможете отсрочить появление жора масла и продлить жизнь масляному насосу.

На старых машинах, а ваш Pulsar уже далеко не новый, критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Если вы никогда не меняли антифриз, со временем он теряет антикоррозийные свойства — начнут гнить патрубки и радиатор, появится течь, двигатель начнет перегреваться, а на внутренних стенках расширительного бачка вы увидите ржавый налет. Тормозная жидкость гигроскопична, и за 3-4 года она набирает столько влаги, что закипает в колодках при интенсивном торможении — педаль станет мягкой и провалится в пол, а после полной остановки из-под колес пойдет пар. Меняйте тормозную жидкость каждые два года, антифриз — раз в три года, иначе рискуете остаться без тормозов в самый неподходящий момент.