Этот компактный хэтчбек с 5 дверями и 5 местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен 4-цилиндровым двигателем объемом 1.2 литра, обеспечивающим мощность в 115 лошадиных сил.
Тип кузова и класс автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Класс автомобиля | Компактный хэтчбек |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 117 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.2 л (1197 см³) |
| Мощность | 115 лс @ 4500 об./мин. |
| Крутящий момент | 190 Нм @ 2000 об./мин. |
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Привод и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса автомобиля |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Полунезависимая, пружинная |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4387 мм |
| Ширина автомобиля | 1768 мм |
| Высота автомобиля | 1520 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1540/1530 мм |
| Колея задняя | 1540/1530 мм |
| Дорожный просвет | 156 мм |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1190–1304 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 446–560 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 385 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1395 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач и тип коробки передач | 6 ступенчатая механическая |
| Объем топливного бака | 46 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 75 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 1200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 632 кг |
| Тип рулевого управления | Реечного типа |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Размер шин | 195/60 R16; 205/50 R17 |
| Размер дисков | 6.5J x 16; 6.5J x 17 |
Дополнительные параметры двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр цилиндра | 72.2 мм |
| Ход поршня | 73.1 мм |
| Количество масла в двигателе | 4.63 л |
| Мощность на литр рабочего объема | 96.1 лс/л |
| Соотношение мощность/вес | 10.3 кг/лс, 96.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 6.3 кг/Нм, 159.7 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 5–7 лет активной эксплуатации кузов Nissan Pulsar C13 начинает преподносить неприятные сюрпризы в виде коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина появляется по нижней кромке, особенно в местах стыка с порогом. Также часто вспучивается краска на передних крыльях в районе колёсных арок, ближе к фаре — это классический «песочный» вынос. Нижняя часть дверей (особенно задних) начинает «цвести» изнутри, если забиты дренажные отверстия. Осмотр порогов и днища часто выявляет точечные очаги коррозии в местах сколов гравия. Владельцы машин, эксплуатирующихся в регионах с солью, к 6–7 годам нередко сталкиваются со сквозными дырами в арках и порогах.
Салон со временем начинает раздражать скрипами. Через 3–4 года пластиковая отделка центральной консоли и дверей начинает «играть» и издавать сверчки на неровностях — больше всего страдает область вокруг кнопок стеклоподъёмников и рамка головного устройства. Ткань сидений (дешёвая, с коротким ворсом) на месте водительского сиденья к 80–100 тысячам км протирается до основы, боковая поддержка обвисает. Руль из искусственной кожи облазит уже к 60–70 тысячам — отслаивается верхний слой, особенно на участках в районе «10–2». К 100 тысячам появляются люфты в подушках передних кресел — сиденье начинает ощутимо «болтаться» на поворотах.
Электрика тоже подкидывает сюрпризы. Самая распространённая болезнь — отказ блока управления климат-контролем: пропадает индикация, вентилятор перестаёт реагировать на поворот регуля