С 2025 года компания Nissan устанавливает на модель Pathfinder V (facelift) двигатель 3.5 V6 (284 лс) Automatic с определенными требованиями к моторному маслу и объемам заправки.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4.8 л |
| Тип системы впрыска топлива | Непосредственный и Распределенный впрыск |
| Система двигателя | Старт-Стоп |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Степень сжатия | 11:1 |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 4.8 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 11.58 л |
| Объем топливного бака | 70 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 80.5 мм |
| Мощность двигателя | 284 лс @ 6400 об./мин. |
| Крутящий момент | 351 Нм @ 4800 об./мин. |
| Максимальная скорость двигателя | 6600 об./мин. |
Технические характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1966-2036 кг |
| Допустимая полная масса | 2750 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 714-784 кг |
| Объем багажника минимальный | 470 л |
| Объем багажника максимальный | 2280 л |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях частых городских пробок и коротких поездок моторное масло работает в режиме повышенных нагрузок: двигатель не успевает прогреваться до рабочей температуры, а в картере накапливаются продукты неполного сгорания топлива. Это может проявляться плавающими оборотами на холостом ходу, появлением густого черного нагара на внутренних поверхностях и постепенным увеличением расхода масла. Чтобы избежать этого, рекомендуется сократить интервал замены масла и фильтра на 40–50% по сравнению с регламентом производителя для нормальных условий. Признаками ухудшения свойств масла могут стать едва заметные стуки в верхней части двигателя при холодном пуске и появление запаха гари в салоне после длительных пробок.
С возрастом автомобиля особое внимание стоит уделить охлаждающей и тормозной жидкостям. Оригинальный антифриз со временем теряет ингибиторы коррозии, что грозит образованием отложений в радиаторе и появлением ржавчины в каналах блока цилиндров — первые симптомы: медленный прогрев салона печкой и периодические кратковременные стуки при запуске. Тормозная жидкость активно впитывает влагу из воздуха, из-за чего снижается температура ее кипения. При интенсивном торможении в пробках это может привести к провалу педали и ухудшению замедления. Поэтому даже при отсутствии внешних течей интервал замены обеих жидкостей должен быть сокращен до 2–