Автомобиль оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивость на дороге. Ниже представлены размеры шин и дисков для модели Nissan Pathfinder V (China) 380 VC-TURBO (252 лс) Automatic 7 Seat.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/60 R18 |
| Размер дисков | 18 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний привод |
| Тип кузова | SUV |
| Количество мест | 7 |
| Количество дверей | 5 |
| Экологический стандарт | China 6b+RDE |
| Объем двигателя | 1997 см³ |
| Мощность двигателя | 252 лс |
| Крутящий момент | 376 Нм |
Особенности ходовой части
На машинах этого года выпуска возрастные проблемы ходовой начинают проявляться после 50–60 тысяч километров, особенно при частой езде по неровным дорогам. Самыми первыми сдаются стойки стабилизатора: они начинают стучать на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Стук отчетливо слышен с одной стороны, часто путают с шаровыми, но диагноз ставится при покачивании машины на месте. Сайлентблоки служат дольше, к 80–100 тысячам километров появляется глухой металлический стук при старте с места и при торможении, особенно заметный при маневрах на парковке. Если вовремя не заменить, быстро изнашиваются соседние элементы, и ремонт становится дороже.
Ступичные подшипники на этом внедорожнике — слабое место. Первые гулы появляются уже на 70–80 тысячах километров, причем не обязательно с передних колес: задние тоже страдают. Гул усиливается при поворотах, становится громче при увеличении скорости, а на ровной дороге может менять тональность. Если запустить, подшипник начинает «выть», в ступице появляется люфт, что приводит к неравномерному износу шин и вибрациям на руле. Менять лучше сразу в сборе с тормозным щитом, иначе через 10–15 тысяч шум вернется из-за перекоса.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |