Этот крупный кроссовер класса SUV с 5 дверями и 7 местами сочетает в себе мощность, вместительность и современные технологии.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1997 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 252 лс @ 5600 об./мин. |
| Крутящий момент | 376 Нм @ 4400 об./мин. |
| Степень сжатия | 8:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель/Код двигателя | KR20 |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний привод |
| Тип коробки передач | Автоматическая коробка передач |
| Количество передач | 9 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 5130 мм |
| Ширина автомобиля | 1981 мм |
| Высота автомобиля | 1774 мм |
| Колесная база | 2900 мм |
| Колея передняя | 1700 мм |
| Колея задняя | 1700 мм |
| Дорожный просвет | 182 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 2011 кг |
| Допустимая полная масса | 2580 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 569 кг |
| Объем топливного бака | 70 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | China 6b+RDE |
| Соотношение мощность/вес | 8 кг/лс, 125.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.3 кг/Нм, 187 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 126.2 лс/л |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Независимая многорычажная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 255/60 R18 |
| Размер дисков | 18 |
| Количество масла в двигателе | 4.7 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.7 л |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Владельцы машин этого поколения часто сталкиваются с тем, что после двух-трех лет эксплуатации на кромках передних арок и нижней части передних дверей появляются точечные вздутия краски. Особенно заметно это в местах, где скапливается грязь и реагенты — под пластиковыми накладками арок. На задних дверях у некоторых экземпляров начинает «подсыхать» уплотнитель, и при мойке вода просачивается в салон, затекая под ковры. Сама лакокраска мягкая, легко царапается даже от птичьего помета, оставляя матовые пятна.
В салоне со временем начинают скрипеть передние кресла — особенно заметно при поворотах или при переезде неровностей, звук идет от направляющих. Пластик центральной консоли и дверных карт теряет жесткость на морозе, появляются трели и постукивания. Уже к 30–40 тысячам пробега могут вытираться до блеска кнопки на руле и подрулевые переключатели — краска на них стирается неравномерно. Кожа на рулевом колесе нередко теряет матовость и становится глянцевой, хотя материал еще не протирается до дыр.
Из электрических «сюрпризов» чаще всего встречается отказ передних датчиков парктроника при сырой погоде — они начинают гудеть без причины или перестают реагировать на препятствия. Мультимедиа может самопроизвольно перезагружаться при подключении смартфона по кабелю. У некоторых машин плавает яркость подсветки приборной панели, а при запуске в сильный мороз на нескольких моделях наблюдался кратковременный сброс настроек часов и трип-компьютера. Проблемы с аккумуляторной батареей возникают после 2–3 зим — при низком заряде двигатель пускается с задержкой, на старте появляется кратковременный провал тяги.