Размеры шин и дисков для Nissan Pathfinder V (China) 380 VC-TURBO (252 лс) 4WD Automatic 7 Seat

Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной подвеской. В комплектации установлены дисковые вентилируемые тормоза на всех колесах, а также электрический усилитель руля для точного управления.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Особенности ходовой части

В процессе эксплуатации, начиная с пробега около 50–60 тысяч километров, владельцы начинают замечать характерные стуки спереди при проезде лежачих полицейских и неровностей с острыми краями. Обычно это сигнал к замене элементов стабилизатора поперечной устойчивости — они выходят из строя быстрее всего, особенно при частых поездках по разбитому асфальту. Если не обращать внимания, стук со временем усиливается и начинает отдавать в руль. Сайлентблоки служат дольше, но после 80–100 тысяч километров нередко появляется глухой, низкочастотный стук при старте с места или при резких маневрах, особенно в сырую погоду. Менять их лучше сразу комплектом, так как износ одного ведёт к перекосу соседних.

Ступичные подшипники на этом автомобиле начинают гудеть ближе к 100–120 тысячам километров, хотя в шумных регионах с обилием щебня и реагентов симптомы могут проявиться раньше. Гул нарастает плавно, сначала на скорости выше 60–70 км/ч, а затем слышен и при замедлении. Характерный признак — звук меняет тональность или исчезает на мгновение при плавном повороте руля влево или вправо. Затягивать с заменой опасно: разрушенный подшип

Шинный калькулятор