Размеры шин и дисков для Nissan Pathfinder V (China) 380 VC-TURBO (252 лс) 4WD Automatic 6 Seat

Автомобиль оснащен независимой передней подвеской типа McPherson и независимой задней многорычажной подвеской. Такая конструкция обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивость на дороге.

Размеры шин

Размер дисков

Разболтовка (PCD)

Дополнительные параметры разболтовки

Особенности ходовой части

На пробеге 30–40 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа передних стабилизаторных стоек: глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде лежачих полицейских на малой скорости. К 50–60 тысячам этот стук становится постоянным, часто сопровождается скрипом при поворотах руля. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 60–70 тысяч, но если слышен не только стук, но и ощущается вибрация на руле при торможении, значит резино-металлические шарниры уже потеряли упругость. Задние сайлентблоки сдаются позже, к 80 тысячам, но при активной эксплуатации по разбитому асфальту ресурс может упасть вдвое.

Ступичные подшипники — слабое место при пробегах за 40–50 тысяч. Первый признак — монотонный, нарастающий с увеличением скорости гул, который не исчезает при перекладке руля. Если вовремя не заметить, появляется хруст при поворотах, а затем и люфт колеса. Замену обычно проводят в сборе со ступичным узлом. Интервал между заменами может составлять 40–60 тысяч, но при частых поездках по гравию или ямам подшипники выходят из строя на 10–15 тысяч раньше. Регулярный осмотр на подъемнике каждые 15 тысяч поможет поймать момент до появления необратимых повреждений.

Шинный калькулятор