Автомобиль Nissan Pathfinder V оснащен передней амортизационной стойкой с поперечным стабилизатором и задней независимой многорычажной подвеской. Для обеспечения высокого уровня комфорта и устойчивости на дороге, модель комплектуется шинами 255/50 R20.
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/50 R20 |
Диски и разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр дисков | 20 дюймов |
| Разболтовка (PCD) | 114.3 мм |
| Количество отверстий | 5 |
| Глубина ступицы | Не указана |
| Смещение (offset) | Не указано |
Особенности ходовой части
Стойки стабилизатора на этом автомобиле начинают стучать уже после 30–40 тысяч километров. Симптомы — глухой металлический стук при проезде лежачих полицейских и на неровностях, особенно слышный с одной стороны. Сайлентблоки (бесшумные резиновые втулки) в подвеске прогрессирующего износа: ресурс редко превышает 60–70 тысяч. Признаки — скрип при раскачивании кузова и ощутимая вибрация на руле при торможении или разгоне. Ступичные подшипники начинают гудеть после 80–90 тысяч, причем гул нарастает пропорционально скорости и меняет частоту при поворотах — это указывает на неравномерный износ.
По мере старения машины добавляются проблемы с амортизаторами: масляные течи появляются после 100 тысяч, что приводит к раскачке кузова на волнах и снижению управляемости. Резиновые опоры (верхние подушки) амортизаторов часто изнашиваются раньше — слышен глухой стук при переезде трамвайных путей. Характерная черта этой модели — быстрый износ передних элементов подвески из-за тяжелого мотора: уже на пробеге 50–60 тысяч могут появи
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |