С 2021 года компания Nissan устанавливает на модель Pathfinder V 3.5 V6 (284 лс) 4WD Automatic двигатель внутреннего сгорания с объемом 3.5 литра и 6-цилиндровой V-образной компоновкой.

Моторное масло

ПараметрЗначение
Объем масла в двигателе4.8 л
Тип системы охлажденияЖидкостная
Объем охлаждающей жидкости11.6 л

Допуски и требования

ПараметрЗначение
Экологический стандартTier3 Bin70/LEV3-ULEV70
Тип двигателяБезнаддувный, VQ35DD
Система впрыска топливаНепосредственный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC, CVTCS
Степень сжатия11:1
Количество клапанов на цилиндр4

Дополнительные параметры двигателя

ПараметрЗначение
Диаметр цилиндра96 мм
Ход поршня81 мм
Максимальная скорость вращения коленчатого вала6600 об./мин.
Крутящий момент351 Нм @ 4800 об./мин.
Мощность284 лс @ 6400 об./мин.

Общие характеристики автомобиля

ПараметрЗначение
Тип кузоваSUV, 5 дверей, 7-8 мест
ПриводПолный привод
Количество передач9, автоматическая коробка передач
Длина автомобиля5022 мм
Ширина автомобиля1979 мм
Высота автомобиля1796 мм
Колесная база2901 мм
Объем топливного бака70 л
Дорожный просвет180 мм
Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx)0.324

Тормозная система и подвеска

ПараметрЗначение
Передние тормозаДисковые вентилируемые, 350x30 мм
Задние тормозаДисковые вентилируемые, 330x16 мм
Тип передней подвескиАмортизационная стойка, поперечный стабилизатор
Тип задней подвескиНезависимая многорычажная подвеска, поперечный стабилизатор

Дополнительные системы и оборудование

ПараметрЗначение
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система тормозов)
Тип рулевого управленияРулевая рейка
Усилитель руляЭлектроусилитель
Размер шин255/50 R20

Объем багажника и грузоподъемность

ПараметрЗначение
Минимальный объем багажника470 л
Максимальный объем багажника2280 л
Снаряженная масса автомобиля2027-2098 кг
Допустимая полная масса2676-2750 кг
Максимальная грузоподъемность649-652 кг
Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%2722 кг

Рекомендации по обслуживанию

Для двигателя с большим пробегом и работой в городских пробках стоит сокращать интервалы замены масла: при постоянных простоях в заторах и частых холодных пусках масло быстрее теряет свои свойства, накапливает продукты износа и топливо, что со временем проявляется плавающими оборотами на холостом ходу, увеличением расхода и появлением металлического стука при прогреве. Лучше проводить замену не реже чем через 7–8 тысяч километров, а не по штатному регламенту — это снизит риск масляного голодания гидрокомпенсаторов и предотвратит появление гула от постепенного закоксовывания масляных каналов.

На старых машинах критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Если антифриз давно не менялся, он теряет антикоррозионные присадки, начинает разрушать радиатор и прокладку головки блока — последствиями станут частые перегревы, выброс пара из-под капота и плавающая температура двигателя. Тормозная жидкость с возрастом набирает влагу, из-за чего при интенсивном торможении в пробках или на спусках педаль становится ватной, а в зоне поршней суппортов появляются рыжие подтеки — это прямой путь к отказу тормозов на трассе. Замена обеих жидкостей раз в два года или 40 тысяч ки