С 2021 года компания Nissan устанавливает на модель Pathfinder V 3.5 V6 (275 лс) Automatic двигатель внутреннего сгорания с объемом 3498 см³ и 6-цилиндровой V-образной компоновкой.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.8 л |
| Тип масла (по рекомендации производителя) | Не указано |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 11.6 л |
| Тип охлаждающей жидкости (по рекомендации производителя) | Не указано |
| Допуски охлаждающей жидкости | Не указаны |
Система смазки двигателя
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип системы смазки | Масляный поддон, масляный насос |
| Дополнительные компоненты | Система Старт-Стоп |
Рекомендации по обслуживанию
Если большую часть времени машина проводит в городских пробках, моторное масло стареет гораздо быстрее, чем при спокойных загородных поездках. Постоянная работа на холостых и частые разгоны с торможениями ведут к перегреву масла и накоплению в нём продуктов износа. Дожидаться регламентных 15 тысяч километров не стоит — уже к 7–8 тысячам вы можете заметить первые признаки: мотор начинает подъедать масло, появляются плавающие обороты на горячую, а после остановки в пробке слышны короткие стуки гидрокомпенсаторов. Регулярная замена с сокращённым интервалом сохранит чистоту масляных каналов и убережёт двигатель от дорогостоящего ремонта.
Не менее важно вовремя обновлять антифриз и тормозную жидкость, особенно на машинах с пробегом за 100 тысяч километров. Со временем антифриз теряет присадки, защищающие алюминиевый радиатор и печку от коррозии — в запущенных случаях появляются микротечи по швам, а зимой падает эффективность обогрева салона. Тормозная жидкость активно впитывает влагу, что приводит к коррозии внутри суппортов (со временем они начинают клинить, появляется скрип при торможении) и к провалу педали после серии резких замедлений. Меняйте тормозную жидкость раз в два года независимо от пробега, а антифриз — не реже раза в три года, и вы избе