Размеры шин и дисков для Nissan Pathfinder V 3.5 V6 (275 лс) 4x4 Automatic

Автомобиль Nissan Pathfinder V оснащен независимой пружинной передней подвеской с поперечным стабилизатором и независимой многорычажной задней подвеской. Такая конструкция обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге, что делает Pathfinder идеальным выбором для семейных поездок и длительных путешествий.

Размер шин

255/60 R18; 255/50 R20

Размер дисков

18; 20

Особенности ходовой части

На этом поколении внедорожника первые признаки износа передних стоек стабилизатора поперечной устойчивости проявляются уже к 30–40 тысячам километров. Основной симптом — отчетливый металлический стук при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости, особенно слышный со стороны одного из колес. Часто водители замечают этот звук только на холодную, а после прогрева он может временно исчезать. Если не заменить стойки вовремя, износ быстро переходит на втулки стабилизатора, что добавляет скрип при поворотах руля. Сайлентблоки в задней части начинают терять свои свойства ближе к 60–70 тысячам: появляется плавающая вибрация в кузове на неровностях, а при сильном износе — глухой удар при резком старте или торможении. Задние сайлентблоки, как правило, требуют замены раньше передних — примерно каждые 50–60 тысяч километров, если автомобиль часто эксплуатируется с полной загрузкой.

Ступичные подшипники на этом автомобиле начинают беспокоить после 80–90 тысяч километров. Самый характерный признак — нарастающий гул, который меняет тональность при повороте руля: если гул становится громче при повороте влево, то проблема в правой ступице, и наоборот. На поздних стадиях износа подшипник начинает клинить, что ощущается как вибрация на рулевом колесе и в полу кузова при прямолинейном движении. Задние ступицы выходят из строя несколько реже передних, но при частой буксировке прицепа или движении по тяжелому бездорожью ресурс всех четырех подшипников снижается до 50–60 тысяч километров. Пропускать замену нельзя:

Шинный калькулятор