Размеры шин и дисков для Nissan Pathfinder III (facelift 2010) 2.5 dCi (190 лс) Automatic

Автомобиль Nissan Pathfinder III (facelift 2010) оснащен передним приводом и независимой многорычажной подвеской как спереди, так и сзади. Это обеспечивает высокий уровень комфорта и устойчивости на дороге. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На Nissan Pathfinder III рестайлинговых версий стойки стабилизатора (обычно на оригинале) приходится менять каждые 30–40 тысяч километров. Первый симптом — отчетливый стук спереди при проезде лежачих полицейских на малой скорости, который усиливается при диагональном наезде на препятствие. Сайлентблоки основных точек крепления служат дольше — до 80–100 тысяч, но начинают «плавать» раньше: появляется легкое пощелкивание при трогании с места и толчок педалью тормоза на остановках. Если резиновые втулки разрушены, на негладких дорогах слышен глухой металлический стук спереди и сзади, а на руле появляется люфт и вибрация.

Ступичные подшипники — слабое место на этом автомобиле, особенно при пробеге свыше 120 тысяч. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тон и громкость в поворотах: при повороте налево громче с правой стороны и наоборот. Сначала шум слышен только на скорости выше 40 км/ч, позже он переходит в низкочастотный гул на всех режимах. Если вовремя не заменить, подшипник может заклинить — тогда появится вибрация на кузов и руль, а в худшем случае колесо начнет болтаться. Ресурс оригинальных подшипников часто не превышает 100–120 тысяч из-за большой массы машины и высокого крутящего момента дизельного двигателя.

Шинный калькулятор