С 2010 года компания Nissan выпускает модель Pathfinder III (facelift), оснащённую двигателем 2.5 dCi с мощностью 190 лошадиных сил и автоматической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 2488 см³ |
| Количество цилиндров | 4 |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Модель двигателя | YD25DDTi |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигатель | 6.9 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Соотношение мощность/вес | 11.4 кг/лс, 88 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.8 кг/Нм, 208.3 Нм/тонна |
| Мощность двигателя | 190 лс @ 3600 об./мин. |
| Крутящий момент | 450 Нм @ 2000 об./мин. |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|
| Противосажевый фильтр | Установлен |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Выбросы CO2 | 238 г/км |
Рекомендации по обслуживанию
При эксплуатации в условиях плотных городских пробок и частых холодных пусков интервал замены масла в силовом агрегате настоятельно рекомендуется сократить вдвое от заводского регламента. На 2.5 dCi перегрев и накопление сажи в масле ускоряют износ распредвалов и гидрокомпенсаторов — вы это почувствуете по утреннему цоканью и потере тяги. Городской цикл с длительными простоями на холостых также провоцирует разжижение смазки топливом, что ведет к масляному голоданию турбины. Своевременная замена (каждые 7–8 тысяч км) заметно продлит ресурс двигателя без дорогих ремонтов.
Для автомобилей старше 8–10 лет критически важно не пропускать плановую замену антифриза и тормозной жидкости. Старый антифриз с истощившимся пакетом присадок вызывает точечную коррозию алюминиевых поверхностей в радиаторе и блоке — вы заметите утечку по сладковатому запаху и потекам у помпы. Тормозная жидкость с высоким содержанием влаги теряет температуру кипения, а зимой может вмерзать в суппортах, проявляясь медленным откликом педали и неравномерным износом колодок. Замена каждой из этих жидкостей раз в два года убережет от внезапного отказа тормозов или перегрева двигателя в пробке.