Этот крупный кроссовер с 5 дверями и 7 местами относится к классу внедорожников. Он сочетает в себе вместительность, мощность и надежность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | ДВС (двигатель внутреннего сгорания) |
| Объем двигателя | 2.5 л (2488 см³) |
| Мощность | 190 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 450 Нм @ 2000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4 (рядный) |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Модель двигателя | YD25DDTi |
Количество клапанов и компоновка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
| Архитектура привода | ДВС приводит в движение передние колеса |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4813 мм |
| Ширина автомобиля | 1848 мм |
| Высота автомобиля | 1858 мм |
| Колесная база | 2853 мм |
| Диаметр разворота | 11.9 м |
| Снаряженная масса | 2110 кг |
| Допустимая полная масса | 2880 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 770 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 190 л |
| Объем багажника (максимум) | 2091 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
Допустимые массы при буксировке
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 3000 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 750 кг |
| Допустимая прицепная нагрузка | 120 кг |
Углы проходимости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Угол въезда | 30° |
| Угол съезда | 26° |
| Угол рампы | 24° |
| Угол при наборе высоты | 39° |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
Дополнительные системы и оборудование
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 255/65 R17 |
| Размер дисков | 17 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 224 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
В процессе долгой эксплуатации у этого внедорожника чаще всего страдает кузов: через 5-7 лет после рестайлинга начинают вспучиваться краска на задних арках и нижней кромке задней двери. Если вовремя не обработать, на порогах и в районе крепления заднего бампера появляются очаги ржавчины, которые быстро прогрессируют. Салон со временем начинает издавать скрипы на неровностях — особенно страдает пластик центральной консоли и задние боковины. Тканевая обивка сидений к 100-150 тыс. км может терять форму, а на водительском кресле нередко ломается механизм регулировки поясничного подпора.
С возрастом начинает капризничать электрика: плавают обороты холостого хода на прогретом двигателе из-за загрязнения внутренних каналов впуска, а блок управления отопителем иногда «зависает» — перестают вращаться регуляторы температуры или скорости вентилятора. В сырую погоду возможны сбои в работе центрального замка или стеклоподъемников из-за окисления контактов в жгутах двери. При пробегах за 150 тыс. км часто начинает гудеть ступичный подшипник переднего колеса — звук хорошо слышен в салоне на скоростях выше 60 км/ч.