С 2004 года компания Nissan выпускает модель Pathfinder III с двигателем VQ40DE объемом 4.0 литра и мощностью 269 лошадиных сил.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.1 л |
| Тип масла (допуски) | Не указаны |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 10.2 л |
| Тип охлаждающей жидкости | Не указан |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 2132 кг |
| Допустимая полная масса | 2793 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 661 кг |
| Объем багажника минимальный | 515 л |
| Объем багажника максимальный | 2091 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Рекомендации по обслуживанию
В условиях городских пробок, когда двигатель подолгу работает на холостых оборотах и часто прогревается до рабочих температур, масло в моторе быстрее теряет свои свойства. Сокращение интервала замены вдвое от регламентного (например, каждые 7–8 тысяч километров вместо 15) позволяет избежать появления металлического стука гидрокомпенсаторов и плавающих оборотов на горячую. Если пренебречь этим, со временем начнется повышенный расход масла (до литра на тысячу километров) из-за закоксовки поршневых колец, а затем и износ цепей ГРМ, что проявится характерным тарахтением при запуске и потерей тяги.
Для автомобилей возрастом старше 10 лет жизненно важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз теряет защитные свойства через 3–4 года, из-за чего начинается внутренняя коррозия радиатора и водяного насоса. Первыми симптомами станут медленный подогрев салона зимой и частые подтекания под помпой, в дальнейшем возможен перегрев. Тормозную жидкость необходимо менять каждые два года: иначе она набирает влагу, появляется мягкая педаль на быстрых переставках, а при торможении в горку или при сильных нагрузках тормоза могут «провалиться