Размеры шин и дисков для Nissan Pathfinder II 3.5 i V6 24V SE (253 лс) 4WD

Автомобиль Nissan Pathfinder II оснащен передней и задней подвеской на спиральных пружинах, а также гидроусилителем руля. Он предназначен для использования как в городских условиях, так и на бездорожье благодаря полному приводу.

Размеры шин

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

Слабое место этих внедорожников — стойки стабилизатора: начинают стучать на мелких неровностях и при диагональных перекосах, как правило, уже к 40–50 тыс. км. Если не менять их своевременно, сверху добавляется нарастающий цокот на поворотах, который легко спутать с износом других элементов. Сайлентблоки в передней части подвески живут дольше — до 80–100 тыс. км, но их износ проявляется глухим стуком на лежачих полицейских и гуляющей геометрией колес: машину начинает тянуть в сторону при разгоне и торможении, появляется скрип при раскачке кузова. Игнорирование этих симптомов ведет к ускоренному износу резины и перегрузке прилегающих узлов.

Ступичные подшипники требуют внимания каждые 70–90 тыс. км. Первые симптомы — нарастающий гул, зависящий от скорости, который меняет тональность при повороте руля влево-вправо. Сначала гул едва слышен на шоссе, но со временем превращается в постоянный низкочастотный вой даже в городе. Если вовремя не заменить подшипник, он заклинивает — колесо клинит, машину резко уводит в сторону, а дальнейшее движение возможно только на эвакуаторе. Кроме того, появляется люфт колеса, который проверяется раскачкой, и из‐за перегрева может выйти из строя датчик ABS.

Шинный калькулятор