Этот внедорожник с кузовом SUV и 5 дверями предназначен для перевозки пяти пассажиров. Он оснащен мощным двигателем и обеспечивает высокий уровень комфорта и надежности.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, V-образный, 6 цилиндров |
| Объем двигателя | 3498 см³ |
| Мощность | 253 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 325 Нм @ 3200 об./мин. |
| Степень сжатия | 10:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Полный привод |
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4640 мм |
| Ширина автомобиля | 1820 мм |
| Высота автомобиля | 1800 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Снаряженная масса | 1900 кг |
| Допустимая полная масса | 2404 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 504 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 1076 л |
| Объем багажника (максимум) | 2407 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип подвески (передняя/задняя) | Спиральная пружина / Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Размер шин | 245/65 R17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржа вылезает изнутри, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Часто гниют пороги, причем не снаружи, а по стыкам с днищем, и проблема становится заметна только когда металл уже прохудился. На машинах, которые зимой мыли редко, страдают проемы задних дверей и нижняя кромка передних крыльев. Задняя дверь (пятая) тоже типичное место — коррозия появляется возле замка и по нижнему шву. Если увидели ржавые точки на задних арках или порогах — лучше сразу заняться, иначе через пару сезонов придется варить вставки.
Салон со временем начинает напоминать старую мебель — пластик дубеет и появляются скрипы, особенно в районе торпедо и центральной консоли. Передние сиденья, особенно водительское, проседают и теряют боковую поддержку: если чувствуете, что правый бок просто висит в воздухе — пора менять поролон или искать донорские кресла. Рули к этому возрасту почти всегда облезают, а на некоторых экземплярах начинает крошиться покрытие. Еще одна боль — обивка потолка: она отклеивается и провисает, особенно в жарком климате.
Электрика в возрасте 15–20 лет начинает капризничать. Чаще всего глючит блок управления климатом — могут перестать работать режимы обдува, или моторчик печки начинает выть на определенных скоростях. Также нередки отказы стеклоподъемников: либо перестают двигаться совсем, либо еле ползут. Электропривод зеркал часто теряет синхронизацию, а кнопки на водительской двери требуют нажатия с определенным усилием. Бывали случаи, когда внезапно переставали работать задние фонари или подсветка номера — обычно из-за окисленных контактов в разъемах жгута.