Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Nissan Pathfinder II 3.5 i V6 24V LE (2001)

С 2001 года компания Nissan выпускает модель Pathfinder II 3.5 i V6 24V LE с двигателем VQ35DE и полным приводом.

Заправочные объемы

Двигатель

Подвеска и тормозная система

Трансмиссия

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

На этом двигателе городская эксплуатация с постоянными пробками и короткими поездками — прямой путь к ускоренному износу. Заводской интервал замены масла в 15 тысяч километров для таких условий убийственен: масло коксуется, теряет вязкость, и вы получаете жор масла уже к 100–120 тысячам пробега. Я настоятельно советую сократить замену до 7–8 тысяч километров, особенно если машина часто стоит в тянучках. Это предотвратит образование шлама на поршневых кольцах и продлит жизнь гидрокомпенсаторам — иначе услышите характерный цокот на холодную, который со временем станет постоянным. Также не забывайте: тяжелые условия — это не только пробки, но и езда на непрогретом двигателе зимой, поэтому ориентируйтесь не на календарь, а на моточасы.

К 15–20 годам жизни этого автомобиля антифриз и тормозная жидкость становятся критическими точками. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, и начинается электрохимическая коррозия алюминиевого радиатора и водяного насоса — сначала появляются микротечи в патрубках, затем гниет сердечник радиатора, и двигатель начинает перегреваться в пробках. Менять антифриз нужно каждые 2–3 года, не дожидаясь зеленого налета на пробке расширительного бачка. С тормозной жидкостью еще строже: она гигроскопична, качает влагу через шланги и манжеты главного цилиндра, из-за чего ржавеют суппорты, поршни закисают, а педаль становится ватной. На старых машинах это особенно опасно — при резком торможении на трассе может полностью пропасть усилие