Размеры шин и дисков для Nissan Pathfinder II 3.3 V6 (170 лс) 4WD

Автомобиль Nissan Pathfinder II оснащен передней и задней подвеской на спиральных пружинах, а также гидроусилителем руля. Он предназначен для использования в условиях как городской эксплуатации, так и внедорожных условий благодаря полному приводу.

Размер шин

Разболтовка (PCD)

Размер дисков

Особенности ходовой части

С возрастом подвеска этого внедорожника начинает напоминать о себе целым букетом стуков. Первыми сдаются стойки стабилизатора: даже после 60–80 тысяч километров они начинают отчетливо «цокать» на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если вовремя не обратить внимание, этот стук быстро переходит в глухой металлический удар на кочках — значит, втулки полностью разбиты, и деталь требует замены. Примерно в те же сроки (80–100 тысяч км) начинают «плакать» сайлентблоки: при раскачке машины или торможении появляется скрип сзади, а при движении по прямой — легкое подруливание в сторону. Менять их приходится чаще, чем хотелось бы, особенно если машина часто ездит по щебенке или грунтовке.

Ступичные подшипники — еще одна слабая точка. Первым звоночком становится нарастающий гул, синхронный с вращением колеса: он то пропадает в поворотах, то усиливается при ускорении. Если затянуть с заменой, гул переходит в ритмичный вой, а при резком маневре появляется хруст — это уже граничный износ, способный заклинить ступицу. На автомобилях с постоянным полным приводом ресурс подшипников передних колес часто не превышает 90–120 тысяч километров. Задние ступицы живут дольше, но и они могут начать «гудеть» ближе к 150 тысячам км, особенно при частой эксплуатации с тяжелым прицепом.

Шинный калькулятор