Этот внедорожник SUV с пятью дверями и пятью местами представляет собой надежный и мощный вариант для любителей активного образа жизни.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | SUV |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Полный привод |
| Топливо | Дизельное топливо |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Мощность | 131 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 279 Нм @ 2000 об./мин. |
| Объем двигателя | 2664 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Модель/Код двигателя | TD27ETi |
| Диаметр цилиндра | 96 мм |
| Ход поршня | 92 мм |
| Степень сжатия | 22.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Система впрыска топлива | Впрыск в камеру предварительного сгорания |
| Тип наддува | Турбонаддув |
| Газораспределительный механизм | OHC |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 5 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4530 мм |
| Ширина автомобиля | 1840 мм |
| Высота автомобиля | 1750 мм |
| Колесная база | 2700 мм |
| Колея передняя | 1485 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Снаряженная масса автомобиля | 1870 кг |
Объем багажника и топливного бака
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника минимальный | 435 л |
| Объем багажника максимальный | 1670 л |
| Объем топливного бака | 80 л |
Подвеска и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Спиральная пружина |
| Тип задней подвески | Спиральная пружина |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
Размеры шин
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 235/70 R15 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этих машин, особенно выпущенных до 2000 года, очень восприимчив к коррозии. Первыми сдаются задние арки — пузыри и сквозные дыры появляются по нижней кромке, часто параллельно с порогами, которые гниют изнутри наружу. Крышка багажника ржавеет по нижнему шву, а нижняя часть задних дверей — вокруг рамки стекла и в месте крепления уплотнителя. Если машина не обрабатывалась антикором, к седьмому-восьмому году эксплуатации на порогах и арках может уже не остаться живого металла. Салон к этому возрасту начинает активно скрипеть — пластик панели и центральной консоли рассыхается, особенно в жару, кресла проседают, а обивка дверей отклеивается от каркаса по верхнему краю.
Электрика — слабое место из-за окисления контактов. Типичная история: плавающие обороты на холостом ходу, при этом диагностика часто не показывает ошибку — виноват датчик положения коленвала, но его замена решает проблему лишь на время из-за некачественных проводки в жгуте. Очень распространены отказы заднего стеклоочистителя и центрального замка багажника из-за разрыва проводки в гофре между кузовом и пятой дверью. Также мультимедиа или часы могут просто не включаться из-за пропадания массы в блоке приборов, а гул вентилятора отопителя появляется после 4–5 лет работы — изнашивается подшипник моторчика. Чтобы избежать внезапных неисправностей, владельцам приходится регулярно чистить все разъемы под капотом и в салоне.