Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный гибридный автомобиль, сочетающий в себе эффективность электродвигателей и традиционного бензинового двигателя.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 1.2 л (1198 см³) |
| Мощность двигателя | 204 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 103 Нм @ 4800 об./мин. |
| Тип привода | Полный привод (FHEV) |
| Мощность электродвигателя | 68 лс @ 4775-10024 об./мин. |
| Крутящий момент электрического двигателя | 100 Нм @ 0-4775 об./мин. |
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Архитектура силового агрегата | FHEV (полный гибрид) |
| Тип коробки передач | Автоматическая, 1 скорость |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под полом, под передними сиденьями |
| Модель электродвигателя | MM48 |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Расположение электродвигателя | Задний мост, поперечное |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4045 мм |
| Ширина автомобиля | 1735 мм |
| Высота автомобиля | 1525 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя | 1510 мм |
| Колея задняя | 1510 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1370 кг |
| Допустимая полная масса | 1645 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 275 кг |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 36 л |
| Соотношение мощность/вес | 6.7 кг/лс, 148.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 13.3 кг/Нм, 75.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 68.4 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Владельцы машин первых лет выпуска (2018-2020) чаще всего жалуются на появление стуков в передней части при проезде неровностей — со временем это переходит в глухой удар при повороте руля до упора. В салоне уже на третьем-четвертом году эксплуатации начинают скрипеть дверные карты, особенно в районе защелок, и центральная консоль в жаркую погоду. Если машина зимовала в регионе с реагентами, обратите внимание на нижние кромки дверей и задние арки — там вскипает краска пузырями, особенно на машинах с неокрашенным пластиком арок. Со временем появляется характерный жор масла в гибридном агрегате (угар может доходить до литра на 5-6 тысяч км), что сопровождается плавающими оборотами при прогреве.
Электрика к 5-6 годам начинается преподносить сюрпризы: глючит блок управления климатом (дисплей хаотично меняет показатели, самопроизвольно включается рециркуляция). Нередки случаи, когда перестает работать подогрев передних кресел с одной стороны — обычно выгорает дор