С 2021 года компания Nissan представила модель Note III (E13) Aura e-POWER 1.2 (136 лс) Hybrid Automatic с передним приводом и гибридной системой FHEV.
Заправочные объемы
| Наименование | Объем, литры |
|---|---|
| Моторное масло (двигатель) | 3.5 |
| Моторное масло (электродвигатель) | 1.0 |
| Трансмиссионное масло (автоматическая коробка передач) | 2.0 |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра (HR12DE), без наддува |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC с VVT |
| Степень сжатия | 12:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип масла (рекомендуемый) | Моторное масло, соответствующее требованиям производителя (уточнить в руководстве по эксплуатации) |
| Вязкость масла (ISO SAE) | Рекомендация производителя (уточнить в руководстве по эксплуатации) |
Дополнительные требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Система Start-Stop | Да |
| Технология аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под полом, под передними сиденьями |
| Электродвигатель | Синхронный, EM47, мощность 136 лс, крутящий момент 300 Нм |
Рекомендации по обслуживанию
При постоянной эксплуатации в городских пробках, где двигатель часто работает на холостых оборотах и в режиме частых пусков, интервал замены масла стоит сократить примерно вдвое от регламентного. Игнорирование этого приводит к тому, что со временем вы заметите жор масла (уровень начинает падать между заменами), плавающие обороты на прогретом двигателе и появление глухих стуков из подкапотного пространства — первые признаки износа вкладышей и цепного привода.
На старых машинах особенно важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Если антифриз не обновлять каждые два-три года, в системе охлаждения начинается внутренняя коррозия, которая сначала проявляется только периодическим перегревом в пробках, а затем — заки