Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный гибридный автомобиль, сочетающий в себе эффективность электродвигателя и традиционного бензинового двигателя.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 1.2 л (1198 см³) |
| Мощность двигателя | 82 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент двигателя | 103 Нм @ 4800 об./мин. |
| Мощность электродвигателя | 136 лс @ 3183-8500 об./мин. |
| Крутящий момент электрического двигателя | 300 Нм @ 0-3183 об./мин. |
| Мощность системы | 136 лс @ 3183-8500 об./мин. |
| Системный крутящий момент | 300 Нм @ 0-3183 об./мин. |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Архитектура привода | ДВС приводит во вращение только генератор, без механической связи с приводом. Электродвигатель приводит в движение передние колеса |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Количество передач | 1 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4045 мм |
| Ширина автомобиля | 1735 мм |
| Высота автомобиля | 1525 мм |
| Колесная база | 2580 мм |
| Колея передняя | 1510 мм |
| Колея задняя | 1510 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1260 кг |
| Допустимая полная масса | 1535 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 275 кг |
Технические особенности
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 36 л |
| Тип аккумулятора | Литий-ионный (Li-Ion) |
| Расположение аккумулятора | Под полом, под передними сиденьями |
| Модель электродвигателя | EM47 |
| Тип электродвигателя | Синхронный |
| Расположение электродвигателя | Переднее, поперечное |
| Архитектура силового агрегата | FHEV (полный гибрид) |
| Соотношение мощность/вес | 9.3 кг/лс, 107.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.2 кг/Нм, 238.1 Нм/тонна |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
Рулевое управление и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Размер шин | 205/50 R17 89V |
| Размер дисков | 17 |
Дополнительные системы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
При длительной эксплуатации кузов начинает проявлять коррозийную активность в типичных местах. Чаще всего страдают задние колесные арки: сначала появляются мелкие пузыри краски на верхней кромке, затем процесс переходит на внутреннюю часть арки, что со временем ведет к сквозным свищам. Задняя кромка крышки багажника также уязвима — там нередко образуется рыжий налет, который быстро переходит в вспучивание ЛКП. Нижняя часть порогов, особенно в зоне за передними колесами, начинает “цвести” после нескольких зим, а на самой двери багажника, под резиновым уплотнителем, скапливается влага, провоцируя локальные очаги ржавчины.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Первыми сдаются элементы центральной консоли и дефлекторы обдува — на неровностях появляется характерный сверчок. Сидения теряют упругость боковой поддержки: валик у водительского кресла протирается до нитки, а на рулевом колесе облазит покрытие, оставляя липкий след. Пластик дверных карт со временем начинает поскрипывать на кочках, а накладки порогов истираются до белых полос от постоянного контакта с обувью.
Электрика подкидывает сюрпризы в виде “плавающих” ошибок. Часто глючит мультимедиа: экран зависает, связь с телефоном обрывается, а при холодном запуске система может не стартовать