Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный гибридный автомобиль, сочетающий в себе эффективность электродвигателей и традиционного бензинового двигателя.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 3 цилиндра |
| Объем двигателя | 1.2 л (1198 см³) |
| Мощность двигателя | 79 лс @ 5400 об./мин. |
| Крутящий момент двигателя | 103 Нм @ 3600-5200 об./мин. |
| Мощность электродвигателя | 109 лс @ 3008-10000 об./мин. |
| Крутящий момент электрического двигателя | 254 Нм @ 0-3008 об./мин. |
| Мощность системы | 109 лс @ 3008-10000 об./мин. |
| Системный крутящий момент | 254 Нм @ 0-3008 об./мин. |
| Тип привода | Полный привод (FHEV) |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4100 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Высота | 1520 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Колея передняя | 1480 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Дорожный просвет | 130 мм |
| Диаметр разворота | 10.4 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1300-1310 кг |
| Допустимая полная масса | 1585 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 275-285 кг |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 1 скорость |
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
Тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 35 л |
| Размер шин | 185/65 R15 88H |
| Размер дисков | 5.5J x 15 ET40 |
| Охлаждающая жидкость | 6.96 л |
| Количество масла в двигателе | 3.4 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у машин этих лет выпуска, несмотря на внешнюю свежесть, уже начинает проявлять слабые места. Первыми сдаются задние арки, особенно изнутри, где к ним крепится пластиковый подкрылок — там часто скапливается грязь и влага, что приводит к появлению мелких вздутий и точек рыжей коррозии вдоль шва. Также стоит внимательно осматривать нижнюю кромку дверей и пороги в районе задних колес: если машина эксплуатировалась в регионе с обильными реагентами, на стыках металла может начаться вспучивание краски. Чуть реже, но встречается ржавчина под уплотнителем лобового стек