Размеры шин и дисков для Nissan Note II (E12, facelift) 1.2 DIG-S (98 лс) CVT

Ходовая часть автомобиля оснащена следующими компонентами:

Шины

Диски

Особенности ходовой части

На Nissan Note II с мотором 1.2 DIG-S и вариатором ходовая часть начинает напоминать о себе после 60-80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется характерный глухой стук на мелких неровностях, который особенно слышен при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Менять их приходится каждые 30-40 тысяч километров, причем оригинальные детали служат не дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передней подвески начинают скрипеть и передавать вибрацию на кузов при старте с места и торможении — это первый признак их износа, который обычно проявляется к 70-90 тысячам километров. Если вовремя не заменить, скрип переходит в отчетливый металлический стук, а управляемость становится «ватной».

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, появляется уже после 50-60 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60-80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Если затянуть с заменой, подшипник начинает «выгрызать» посадочное место, что приводит к необходимости менять всю ступицу в сборе. Характерная особенность — гул может пропадать при повороте руля в одну сторону и усиливаться в другую. Также стоит обратить внимание на заднюю подвеску: при пробегах за 100 тысяч километров часто появляется глухой стук при проезде неровностей, который многие путают с проблемами в багажнике — на самом деле это износ сайлентблоков.

Шинный калькулятор