Для правильного технического обслуживания Nissan Note II (E12, facelift) 1.2 (79 лс) 4WD CVT необходимо соблюдать рекомендации производителя по заправочным объемам и типу масла.

Двигатель

ПараметрЗначение
Объем двигателя1198 см³
Количество цилиндров3, рядный
Тип масла (рекомендуемый)Не указан
Объем масла в двигатель3.4 л
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Тип наддуваБезнаддувный
Газораспределительный механизмDOHC
Количество клапанов на цилиндр4
Степень сжатия10.2:1

Трансмиссия

ПараметрЗначение
Тип коробки передачАвтоматическая CVT
Количество передачБесступенчатая (CVT)
Объем масла в трансмиссиюНе указан

Дополнительные параметры

ПараметрЗначение
Тип кузоваХэтчбек, 5 дверей, 5 мест
ПриводПолный привод
Объем топливного бака41 л
Снаряженная масса автомобиля1110 кг
Допустимая полная масса1385 кг
Максимальная грузоподъемность275 кг

Подвеска и тормоза

ПараметрЗначение
Передняя подвескаНезависимая пружинная
Задняя подвескаУпругая балка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаБарабанные
Вспомогательные системыABS (антиблокировочная система)

Рулевое управление

ПараметрЗначение
Тип рулевого управленияРейка и шестерня
Усилитель руляЭлектроусилитель

Шины и диски

ПараметрЗначение
Размер шин185/70 R14 88S
Размер дисков5.5J x 14 ET40

Рекомендации по обслуживанию

Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках с частыми остановками и медленным движением, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В таких условиях двигатель постоянно работает на холостых оборотах или в режиме разгон-торможение, что приводит к ускоренному окислению масла и накоплению в нем продуктов износа. Особенно это критично для вариатора: перегрев трансмиссии в пробках убивает ремень и конусы, поэтому масло в CVT лучше менять каждые 40-50 тысяч километров, а не раз в 60-90 тысяч, как пишут в сервисных книжках.

Для машин старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет свои антикоррозионные свойства, что приводит к появлению ржавчины в радиаторе и печке — это проявляется сначала слабым нагревом салона, а затем и течью. Замену антифриза проводите раз в 3 года, не дожидаясь помутнения или изменения цвета. Тормозную жидкость меняйте каждые 2 года, иначе из-за гигроскопичности она набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и главного тормозного цилиндра, а в критический момент — отказ тормозов из-за закипания жидкости при интенсивном торможении.