В 2017 году начался выпуск модели Nissan Note II (E12, facelift 2017) с двигателем объемом 1.2 литра и мощностью 79 лс.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1198 см³ |
| Мощность | 79 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 106 Нм @ 4400 об/мин |
| Тип двигателя | Безнаддувный, рядный, 3 цилиндра |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Степень сжатия | 10.2:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | HR12DE |
| Объем масла в двигатель | 3.4 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая CVT |
| Количество передач | Бесступенчатая (CVT) |
| Привод | Полный |
Кузов и габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Длина | 4100 мм |
| Ширина (включая зеркала) | 1695 мм |
| Высота | 1535 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Колея передняя | 1480 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Дорожный просвет | 155 мм |
| Диаметр разворота | 9.4 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1110 кг |
| Допустимая полная масса | 1385 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 275 кг |
Топливный бак и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 41 л |
| Размер шин | 185/70 R14 88S |
| Размер дисков | 5.5J x 14 ET40 |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая пружинная |
| Задняя подвеска | Упругая балка |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Вспомогательные системы | ABS |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка и шестерня |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На вторичном рынке у этого автомобиля чаще всего обращают внимание на состояние кузова. Даже при отсутствии видимых ДТП, коррозия активно проявляется на задних арках, особенно в месте стыка с бампером. Также ржавчина часто вылезает под уплотнителями дверей, на нижней кромке пятой двери и в районе лючка бензобака. Если машина эксплуатировалась в регионе с солью на дорогах, к 6-8 годам могут появиться рыжие точки на порогах и в нижней части передних крыльев. Лакокрасочное покрытие здесь тонкое, сколы на капоте и передней кромке крыши — обычное дело, и их лучше сразу подкрашивать, иначе пойдет «жук».
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели жесткий, и на неровностях часто начинают поскрипывать центральная консоль и область вокруг магнитолы. К 5-7 годам эксплуатации нередко протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а также облазит мягкое покрытие на руле. В морозы могут начать стучать направляющие передних сидений, а задний диван при складывании иногда заклинивает из-за закисания механизма фиксации.
Электрика на возрастных машинах подкидывает сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ кнопки запуска двигателя из-за износа контактов или окисления в блоке управления. Плавающие обороты на холостом ходу и «троение» после 100 000 км часто лечатся чисткой дроссельной заслонки и заменой свечей, но бывает, что виноват датчик положения коленвала. Также нередки случаи, когда перестает работать обогрев заднего стекла из-за обрыва нитей в месте пайки, а моторчик печки начинает свистеть или гудеть на 3-4 скорости из-за попавшего мусора или износа втулок.