С 2012 года компания Nissan разработала модель Note II (E12) с двигателем 1.2 DIG-S (98 лс) CVT, который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке моторным маслом.
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.9 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.3 л |
Допуски моторного масла
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип масла (по рекомендации производителя) | Не указан в данных |
| API/ACEA допуски | Не указаны в данных |
| Особые требования | Не указаны в данных |
Рекомендации по обслуживанию
Для автомобиля с мотором 1.2 DIG-S и вариатором эксплуатация преимущественно в городских пробках — это тяжелый режим, который резко ускоряет износ. Моторное масло в таких условиях быстрее теряет свои свойства из-за постоянных прогревов и работы на холостых, что может привести к появлению плавающих оборотов на горячем двигателе и постепенному увеличению расхода масла. Настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7–8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч, особенно если машина часто стоит в тянучках — это значительно снизит риск закоксовывания поршневых колец и преждевременного растяжения цепи привода ГРМ.
На машинах старше 5–6 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Старая охлаждающая жидкость теряет антикоррозионные присадки, что ведет к локальным протечкам в районе патрубков и радиатора отопителя, а также к появлению рыжего налета в расширительном бачке. Тормозная жидкость с возрастом накапливает влагу, вызывая размягчение манжет в суппортах — это проявляется сначала «ватной» педалью в жаркую погоду, а затем и закисанием направляющих, отчего тормоза начинают клинить и появляется скрип при поворотах на малой скорости. Обновляйте обе жидкости каждые два года, не дожидаясь появления щелей или коррозии на алюминиевых деталях под капотом.