Под капотом данной модификации установлен трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 1.2 литра с распределенным впрыском топлива и без наддува.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный |
| Количество цилиндров | 3 |
| Объем двигателя | 1.2 л (1198 см³) |
| Мощность | 80 лс |
| Крутящий момент | 110 Нм @ 4000 об./мин. |
| Тип впрыска топлива | Распределенный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Модель двигателя | HR12DE |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 13.7 сек |
| Соотношение мощность/вес | 14.8 кг/лс, 67.5 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 10.8 кг/Нм, 92.8 Нм/тонна |
Расход топлива и экологические показатели
| Параметр | Значение |
|---|
| Выбросы CO₂ | 109 г/км (Euro 5) |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Мощность на литр рабочего объема | 66.8 лс/л |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 150–200 тысяч километров у этого мотора часто начинается масляный аппетит. Жор масла проявляется постепенно: сначала расход составляет около 0,5 литра на 10 тысяч километров, но после 200 тысяч может доходить до литра и более на тысячу килом