Nissan Note I (E11, facelift 2010) 1.6 (110 лс) automatic — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2010 по 2012 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.6 л (110 лс) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Note |
| Поколение | Note I (E11, facelift 2010) |
| Модификация | 1.6 (110 лс) automatic |
| Годы выпуска | 2010 - 2012 |
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый |
| Объем двигателя | 1598 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 110 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 153 Нм @ 4400 об/мин |
| Компоновка | Переднее, поперечное |
| Модель/код двигателя | HR16DE |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Система впрыска | Распределенный впрыск |
| Наддув | Безнаддувный |
| Мощность на литр | 68.8 лс/л |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 4-ступенчатая автоматическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Реечное с электроусилителем |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Городской | 9.3 л/100 км |
| Загородный | 5.8 л/100 км |
| Смешанный | 7.0 л/100 км |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 174 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.7 сек |
| Разгон 0-60 mph | 11.1 сек |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4100 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1550 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Снаряженная масса | 1131 кг |
| Полная масса | 1580 кг |
| Грузоподъемность | 449 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 280 / 437 л |
| Объем топливного бака | 46 л |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 175/65 R15; 185/65 R15; 185/55 R16 |
| Размеры дисков | 15; 16 |
Дополнительная информация
- Моторное масло: 4.6 л (спецификацию уточните)
- Охлаждающая жидкость: 5.4 л
- Соотношение мощность/вес: 97.3 лс/тонна
- Соотношение крутящий момент/вес: 135.3 Нм/тонна
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на возраст, в целом держится неплохо, но есть несколько слабых мест, где коррозия проявляется первой. Чаще всего ржавчина начинает проступать на задних арках, особенно в месте стыка с бампером, и на нижней кромке дверей. Также стоит обратить внимание на пороги — грязь и реагенты скапливаются под пластиковыми накладками, что приводит к скрытому гниению. Капот и крышка багажника тоже могут «цвести» по краям, если сколы краски вовремя не заделать. В запущенных случаях ржавчина перекидывается на лонжероны и усилители пола, что уже требует серьезного вмешательства.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом материалов. Пластик передней панели и дверных карт со временем теряет эластичность, появляются люфты и характерные «сверчки» на неровностях. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается до дыр на боковинах подушки и спинки. Руль и рукоятка коробки передач облазят, оставляя липкий след. К 10-15 годам часто выходит из строя моторчик печки — он начинает свистеть или гудеть, а затем и вовсе перестает крутиться.
Электрика от старости преподносит сюрпризы в виде «глюков» центрального замка — одна из дверей может перестать реагировать на брелок, или замки начинают хаотично щелкать. Нередко подводит блок управления стеклоподъемниками: стекло может опускаться рывками или застревать. Также встречаются проблемы с контактами в жгуте проводов, идущем в дверь багажника — из-за перетирания изоляции перестает работать подсветка номера или кнопка открытия. Генератор на пробеге за 150 тысяч км часто требует замены щеток и реле-регулятора, иначе начинаются просадки напряжения и тусклый свет фар.