Размеры шин, дисков и параметры разболтовки Nissan Note I (E11, facelift 2010) 1.5 dCi (90 лс)

Для Nissan Note I (E11, facelift 2010) 1.5 dCi (90 лс) предусмотрены следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD: 4x100 мм
• Центральное отверстие (hub bore): 60.1 мм
• Крепеж: болты M12x1.5

Дополнительно

• Давление в шинах: спереди 2.2 бар, сзади 2.0 бар (рекомендуемые значения)
• Размеры шин и дисков могут отличаться в зависимости от комплектации. Рекомендуется сверяться с документацией автомобиля.

Особенности ходовой части

С возрастом у этой модели ходовая часть начинает доставлять хлопоты, особенно если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Первыми сдаются стойки стабилизатора: уже после 40-50 тысяч километров появляется характерный глухой стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Если не обращать внимания, стук усиливается, начинает греметь на любой кочке, а при резком повороте руля слышен отчетливый металлический лязг. Сайлентблоки служат дольше, но к 80-100 тысячам километров их ресурс обычно исчерпывается: появляется плавное раскачивание кузова при торможении и разгоне, а на ямах слышен глухой удар, будто что-то болтается. Если затянуть с заменой, износ переходит на соседние элементы, и ремонт обходится значительно дороже.

Ступичные подшипники — еще одна типичная проблема. Первый признак — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на 40-50 км/ч он напоминает шум шин, а на 80-90 км/ч превращается в низкочастотный вой. Если не заменить подшипник вовремя, гул становится постоянным, а при поворотах слышен хруст — это уже критический износ, когда подшипник может заклинить на ходу. Чаще всего подшипники выходят из строя на передней оси, особенно если машина часто ездит по гравию или битому асфальту. Задние подшипники живут дольше, но после 120-150 тысяч километров и они начинают гудеть, особенно при загрузке автомобиля.

Шинный калькулятор