Nissan Note I (E11, facelift 2010) 1.5 dCi (90 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2010 по 2012 год. Оснащается дизельным двигателем объемом 1.5 л, мощностью 90 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Предлагается с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Note |
| Поколение | Note I (E11, facelift 2010) |
| Модификация | 1.5 dCi (90 лс) |
| Годы выпуска | 2010 – 2012 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K9K 276, K9K 400 |
| Объем | 1461 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Мощность | 90 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм при 1750 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В. |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Моторное масло | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.7 л |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 5.0 л/100 км |
| Расход на шоссе | 3.7 л/100 км |
| Смешанный цикл | 4.2 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.8 сек |
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4100 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1550 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Снаряженная масса | 1180 кг |
| Полная масса | 1615 кг |
| Грузоподъемность | 435 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 280 / 437 л |
| Объем топливного бака | 46 л |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором |
| Задняя подвеска | Неразъемная балка моста |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 175/65 R15; 185/65 R15; 185/55 R16 |
| Размеры дисков | 15; 16 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, несмотря на оцинковку отдельных элементов, имеет несколько уязвимых мест, которые начинают цвести уже к 7-10 годам. В первую очередь страдают задние арки — ржавчина вылезает из-под пластиковых накладок, особенно в нижней части, где скапливается грязь и реагенты. Кромки передних дверей снизу и пороги в районе стыка с задними дверями также часто покрываются пузырями. На машинах, которые зимой не мыли, можно обнаружить очаги коррозии под уплотнителями лобового стекла и в местах крепления подкрылков. Задняя дверь (пятая дверь) гниет по нижней кромке, особенно вокруг замка и номера — там часто отслаивается краска и лезет рыжий налет.
Салон со временем начинает досаждать скрипами и износом. Передние кресла, особенно водительское, проседают по краю подушки — поролон теряет упругость, и появляется ощущение, что сидишь на каркасе. Пластик торпедо и дверных карт со временем начинает поскрипывать на неровностях, особенно в холодное время года. Часто отламываются пластиковые защелки на бардачке и центральной консоли. Тканевая обивка сидений протирается до дыр на боковинах, а руль и рукоятка КПП облезают, становясь липкими и неопрятными на вид.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Одна из самых частых проблем — отказ блока управления стеклоподъемниками: стекла перестают опускаться или поднимаются рывками. Нередко глючит концевик капота — сигнализация срабатывает без причины, или, наоборот, не блокируются двери с брелока. Плавающие обороты на холостом ходу и периодические провалы при разгоне часто связаны с загрязнением клапана EGR или датчика давления во впускном коллекторе. Также встречается отказ вентилятора печки — перегорает резистор, и моторчик работает только на максимальной скорости.