В 2005 году Nissan выпустил компактный хэтчбек Note I (E11) с двигателем HR16DE объёмом 1.6 литра и мощностью 110 лошадиных сил.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Мощность | 110 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 153 Нм @ 4400 об/мин |
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 4.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 5.6 л |
Примечание
Допуски моторного масла не указаны.
Рекомендации по обслуживанию
На автомобилях с пробегом за 150 тысяч километров, особенно эксплуатируемых в режиме постоянных городских пробок, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к появлению нагара и шлама в поддоне. Игнорирование этого правила грозит масляным голоданием, стуком гидрокомпенсаторов и повышенным износом распредвала. Также не забывайте раз в год, перед зимой, проверять уровень антифриза: на старых машинах часто подтекают патрубки и радиатор, а потеря герметичности ведет к перегреву и деформации головки блока.
Крайне важно для машин этого возраста своевременно менять тормозную жидкость — не реже одного раза в два года. Со временем она набирает влагу, что вызывает коррозию внутри главного тормозного цилиндра и суппортов. Первый признак — «ватная» педаль и увеличение тормозного пути. Если пренебречь заменой, закисшие поршни суппортов начнут клинить, что приведет к неравномерному износу колодок и перегреву ступичных подшипников, проявляющемуся гулом на поворотах.