Nissan Note I (E11) 1.5 dCi (86 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2005 по 2009 год. Оснащался дизельным двигателем объемом 1.5 л с турбонаддувом, мощностью 86 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Коробка передач — 5-ступенчатая механическая.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | K9K 276, K9K 400 |
| Объем двигателя | 1461 см³ (1.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 2 |
| Степень сжатия | 18.8:1 |
| Мощность | 86 л.с. при 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 200 Нм при 2000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | OHC |
| Объем масла | 4.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 6 л |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
| Привод | Передний |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 168 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13 сек |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 сек |
| Соотношение мощность/вес | 73.8 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 171.7 Нм/тонна |
Расход топлива
| Режим | л/100 км |
|---|---|
| Город | 5.8 |
| Шоссе | 4.6 |
| Топливо | Дизельное |
| Объем бака | 46 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4083 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1550 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Колея передняя/задняя | 1470/1460 мм |
| Снаряженная масса | 1165 кг |
| Полная масса | 1610 кг |
| Грузоподъемность | 445 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 280/1332 л |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 185/55 R16 |
| Диаметр разворота | 11 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми сдаются задние арки — ржавчина вылезает изнутри, часто под пластиковыми накладками. Затем гниют пороги, особенно в местах стыка с передними крыльями, и нижняя кромка дверей. Крышка багажника также уязвима: ржавеет по нижнему шву и вокруг замка. Если машина эксплуатировалась в регионах с солью, к 10-12 годам могут потребоваться сварочные работы.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели со временем теряет жесткость, и на неровностях слышен характерный треск. Сиденья, особенно водительское, проседают, а ткань обивки на боковинах может протираться до дыр. Руль и ручка КПП облазят, оставляя липкий след на руках. Электрика преподносит сюрпризы: часто перегорают лампочки подсветки приборной панели, глючит блок управления стеклоподъемниками (стекла могут перестать опускаться или подниматься), а контакты в разъемах задних фонарей окисляются, вызывая ошибки в цепи освещения.