Nissan Note I (E11) 1.4 i 16V (88 лс) — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2005 по 2009 год. Оснащается бензиновым двигателем 1.4 л мощностью 88 лс и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Общие данные
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Note |
| Поколение | Note I (E11) |
| Модификация | 1.4 i 16V (88 лс) |
| Годы выпуска | 2005-2009 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | ДВС, передний привод |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | CR14DE |
| Объем | 1386 см³ (1.4 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны | 16 (4 на цилиндр) |
| Мощность | 88 лс @ 5600 об/мин |
| Крутящий момент | 128 Нм @ 3200 об/мин |
| Степень сжатия | 9.9:1 |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Наддув | Нет |
| ГРМ | DOHC |
| Моторное масло | 3.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 4.9 л |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 5-ступенчатая механическая |
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Амортизационная стойка |
| Задняя подвеска | Торсион |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка |
| Размер шин | 185/65 R15 |
Расход топлива и динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Расход в городе | 7.9 л/100 км |
| Расход на шоссе | 5.3 л/100 км |
| Смешанный цикл | 6.3 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Максимальная скорость | 165 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 13.1 с |
| Разгон 0-60 mph | 12.4 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4083 мм |
| Ширина | 1690 мм |
| Высота | 1550 мм |
| Колесная база | 2600 мм |
| Передняя колея | 1470 мм |
| Задняя колея | 1460 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Снаряженная масса | 1095 кг |
| Полная масса | 1546 кг |
| Грузоподъемность | 451 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 280 / 1332 л |
| Объем топливного бака | 46 л |
Прочее
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 80.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 116.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр | 63.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно выпущенного в первые годы, имеет слабую защиту от коррозии. Первыми сдаются задние арки колес — ржавчина вылезает изнутри, часто под пластиковыми накладками. Затем гниют пороги, особенно в местах стыка с передними крыльями, и нижняя кромка дверей. Крышка багажника также уязвима в районе замка и по нижнему шву. Если машина не обрабатывалась антикором, к 10-12 годам на этих элементах могут появиться сквозные дыры.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются сверчки на неровностях. Ткань сидений, особенно на водительском кресле, протирается до дыр, а поролон проседает. Руль и рукоятка КПП облезают, оставляя липкий налет на руках. Электрика тоже не вечна: часто перегорают лампочки подсветки приборной панели и кнопок, глючит концевик двери водителя (не гаснет плафон), а моторчик печки может начать шуметь или работать только на некоторых скоростях из-за износа щеток.