Для Nissan Navara IV King Cab (facelift 2019) 2.3 dCi (163 лс) 4WD заводские размеры шин и дисков: 255/65 R17 на дисках 7.0J x 17. Параметры разболтовки (PCD) не указаны в предоставленных данных, но типичные значения для Navara: 6x139.7 мм.
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/65 R17 |
| Размер дисков | 7.0J x 17 |
| PCD (разболтовка) | 6x139.7 мм (типичное значение) |
| Диаметр ступицы | 66.1 мм (типичное значение) |
| Вылет (ET) | 45 мм (типичное значение) |
Дополнительная информация
- Тип шин: Всесезонные или зимние, в зависимости от региона.
- Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.4-2.8 бар).
- Запасное колесо: Полноразмерное или докатка (уточнить по комплектации).
Примечание: PCD, диаметр ступицы и вылет не указаны в предоставленных данных. Указаны типичные значения для Nissan Navara IV поколения. Для точной информации обратитесь к руководству или производителю.
Особенности ходовой части
На практике у этого пикапа после 60–80 тысяч километров начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора — их ресурс редко превышает 40–50 тысяч км, особенно при активной эксплуатации по грунтовкам. Стук глухой, слышен на мелких волнах асфальта. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам: появляется плавающий стук в поворотах и при торможении, машина начинает «клевать» носом на неровностях. Задняя часть обычно ходит дольше, но если регулярно возить груз, резиновые элементы задней подвески могут потребовать замены уже к 70 тысячам — симптомом будет глухой удар при старте с места.
Ступичные подшипники — слабое место на машинах, которые часто ездят по бездорожью или с перегрузом. Первые признаки — нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости и направления поворота. На передних колесах гул обычно проявляется раньше, к 80–100 тысячам км, на задних может держаться до 120–150 тысяч. Если не заменить вовремя, подшипник начинает клинить, что приводит к перегреву ступицы и риску заклинивания колеса на ходу. Также стоит следить за состоянием пыльников ШРУСов — порванный пыльник быстро убивает шарнир, и появляется характерный хруст при вывернутых колесах.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |