Справочные данные по моторному маслу, охлаждающей жидкости, топливу и другим жидкостям для Nissan Navara IV King Cab (facelift 2019) 2.3 dCi (163 лс) 4WD.

Моторное масло

Параметр Значение
Объем масла с фильтром 6.7 л
Спецификация Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем 11.1 л

Топливная система

Параметр Значение
Топливо Дизельное топливо
Объем топливного бака 73 л
AdBlue бак 18.4 л

Другие жидкости

Жидкость Объем
Моторное масло (с фильтром) 6.7 л
Охлаждающая жидкость 11.1 л
AdBlue 18.4 л

Допуски и спецификации

  • Моторное масло: Спецификация не указана в предоставленных данных. Требуется авторизация для просмотра.
  • Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP
  • Система двигателя: Противосажевый фильтр

Примечания

  • Данные основаны на предоставленной информации. Для точных допусков обращайтесь к официальному руководству.
  • Объемы указаны для двигателя YS23DDT.

Рекомендации по обслуживанию

На дизельных версиях с турбонаддувом, особенно при частой эксплуатации в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянных остановок и холостых ходов масло быстрее насыщается сажей и продуктами неполного сгорания, что ведет к закоксовыванию масляных каналов и повышенному износу турбины. Также не стоит пренебрегать заменой масла в раздаточной коробке и переднем редукторе каждые 60 тысяч — игнорирование этого приводит к вою и гулу при поворотах, а затем к заклиниванию механизма подключения передних колес.

На автомобилях старше 5-6 лет критически важно менять антифриз каждые 2-3 года, даже если производитель заявляет более длительный срок. Со временем присадки теряют свойства, и охлаждающая жидкость начинает разъедать алюминиевые радиаторы и патрубки, вызывая микротечи и перегрев. Тормозную жидкость необходимо обновлять раз в два года — гигроскопичность приводит к тому, что в системе появляется вода, которая при интенсивном торможении закипает, вызывая провал педали и отказ тормозов. Особенно это актуально для машин, которые часто буксируют прицепы или ездят по горным серпантинам.