Nissan Navara IV King Cab (facelift 2019) 2.3 dCi (163 лс) 4WD — пикап с дизельным двигателем, полным приводом и механической коробкой передач. Выпускается с июля 2019 года. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель двигателя | YS23DDT |
| Объем | 2299 см³ (2.3 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Мощность | 163 лс @ 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 425 Нм @ 1250-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 15.1:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| ГРМ | DOHC |
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Расход топлива и экология
| Режим (WLTP) | Расход |
|---|---|
| Низкая скорость | 10.7 л/100 км |
| Средняя скорость | 8.3 л/100 км |
| Высокая скорость | 7.7 л/100 км |
| Сверхвысокая скорость | 9.6 л/100 км |
| Комбинированный | 8.9 л/100 км |
| Выбросы CO₂ | 234 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 171 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5210 мм |
| Ширина | 1850 мм (с зеркалами 2078 мм) |
| Высота | 1822 мм |
| Колесная база | 3150 мм |
| Колея передняя/задняя | 1570 / 1570 мм |
| Дорожный просвет | 219 мм |
| Снаряженная масса | 2035 кг |
| Полная масса | 3200 кг |
| Грузоподъемность | 1165 кг |
| Объем топливного бака | 73 л |
| AdBlue бак | 18.4 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308 мм |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Электроусилитель, реечное |
Колеса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/65 R17 |
| Размер дисков | 7.0J x 17 |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип кузова | Пикап, 4 двери, 4 места |
| Объем масла в двигателе | 6.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 11.1 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 3500 кг |
| Диаметр разворота | 12.4 м |
| Угол въезда/съезда/рампы | 31°/28°/23° |
| Глубина брода | 600 мм |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих пикапов часто сталкиваются с коррозией в типичных местах. Даже на машинах после рестайлинга, к 5-7 годам эксплуатации, особенно в регионах с солеными зимами, начинает «цвести» задняя часть кузова. Первыми сдаются арки задних колес изнутри, где скапливается грязь и реагенты. Также очень часто ржавеют нижние кромки задних дверей и пороги в местах стыка с кузовом. Если машина использовалась для бездорожья, стоит осматривать скрытые полости лонжеронов рамы — там может начаться коррозия из-за забитых грязью дренажных отверстий.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Основной источник — задний диван, который со временем начинает болтаться и скрипеть на кочках. Пластик передней панели жесткий, и через 4-5 лет на неровностях появляются сверчки в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля. Тканевая обивка сидений довольно маркая и со временем вытирается на боковинах водительского кресла. К 100 000 км пробега часто начинает облезать мягкое покрытие на руле и рукоятке КПП.
Электрика на этих машинах не без греха. Самая частая жалоба — отказ или плавающая работа блока управления отопителем: моторчик печки начинает гудеть или заклинивает на одной скорости. Также нередки случаи, когда перестают работать датчики парковки из-за окисления контактов в разъемах. После 5-6 лет эксплуатации может начать «глючить» центральный замок — одна из дверей перестает реагировать на брелок. В сырую погоду бывают сбои в работе системы Start/Stop, что обычно лечится чисткой контактов на клеммах АКБ.