Nissan Navara IV Double Cab (facelift 2019) 2.3 dCi (190 лс) 4WD Automatic: Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Nissan Navara IV Double Cab (facelift 2019) 2.3 dCi (190 лс) 4WD Automatic заводские размеры шин и дисков: 255/60 R18 на дисках 7.0J x 18. Параметры разболтовки (PCD) и другие характеристики приведены ниже.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Дополнительная информация

• Давление в шинах: Рекомендуемое давление указано в руководстве по эксплуатации (обычно 2.4-2.8 бар для передних и задних шин).
• Допустимые размеры шин: Возможна установка шин других размеров при условии соблюдения нагрузочной способности и клиренса. Рекомендуется консультация специалиста.
• Сезонность: Для всесезонного использования подходят шины с маркировкой M+S. Для зимы — зимние шины с символом снежинки.

Таблица совместимости

Примечание: Вылет (ET) может варьироваться в зависимости от производителя дисков. Рекомендуется использовать диски с ET 40-50 мм.

Особенности ходовой части

На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа элементов стабилизации поперечной устойчивости. Владельцы отмечают появление отчетливого стука на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейных», особенно в холодное время года. Ресурс этих деталей редко превышает 40–50 тысяч километров, причем замена требуется чаще, если машина эксплуатируется с постоянной загрузкой или на разбитых дорогах. Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам — симптомом становится глухой стук при торможении и разгоне, а также увод автомобиля в сторону при движении по прямой. Задние сайлентблоки могут потребовать внимания раньше, если часто возить тяжелые грузы в кузове.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, напоминающий шум от шин с агрессивным протектором, появляется уже после 50–60 тысяч километров. Гул усиливается при поворотах в одну сторону и затихает в другую, что позволяет точно определить проблемное колесо. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить на ходу, что приведет к серьезным последствиям. Также стоит обратить внимание на состояние пыльников и амортизаторов — при пробеге за 100 тысяч нередки случаи появления масляных подтеков на стойках, что сопровождается раскачкой кузова и потерей управляемости на скорости.

Шинный калькулятор