Справочные данные по заправочным объемам и маслу для Nissan Navara IV Double Cab (facelift 2019) с двигателем 2.3 dCi (190 лс) и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Моторное масло
- Объем масла в двигателе: 6.7 л (7.08 US qt | 5.9 UK qt)
- Спецификация моторного масла: Войдите, чтобы увидеть.
Охлаждающая жидкость
- Объем охлаждающей жидкости: 11.1 л (11.73 US qt | 9.77 UK qt)
Топливная система
- Объем топливного бака: 73 л (19.28 US gal | 16.06 UK gal)
- AdBlue бак: 18.4 л (4.86 US gal | 4.05 UK gal)
Другие жидкости
- Максимальная нагрузка на крышу: 100 кг (220.46 lbs)
- Допустимая масса буксируемого прицепа (уклон 12%): 3500 кг (7716.18 lbs)
- Допустимая нагрузка на прицепное устройство: 140 кг (308.65 lbs)
Допуски и рекомендации
- Экологический стандарт: Euro 6d-TEMP
- Системы двигателя: Противосажевый фильтр
- Тип масла: Дизельное, спецификация уточняется у дилера.
Таблица заправочных объемов
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло | 6.7 л |
| Охлаждающая жидкость | 11.1 л |
| Топливный бак | 73 л |
| AdBlue | 18.4 л |
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городе с частыми простоями в пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены моторного масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянного холостого хода и низких нагрузок в масле активно накапливаются сажа и топливо, что приводит к ускоренному износу турбины и закоксовыванию поршневых колец. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холодную и постепенный рост расхода масла — сначала до литра на 5-6 тысяч км, а затем и больше. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и обоих мостах каждые 60 тысяч км, иначе при поворотах на парковке появится гул, а затем и хруст при блокировке дифференциала.
На машинах старше 4-5 лет критически важно менять антифриз каждые 3 года независимо от пробега. Оригинальная жидкость со временем теряет присадки, защищающие алюминиевый блок от электрохимической коррозии, — это проявляется сначала мелкими хлопьями в расширительном бачке, а затем и прогаром прокладки головки блока. Тормозную жидкость обновляйте раз в два года: старая, насыщенная влагой, вызывает коррозию суппортов (задние начинают клинить, передние — подкисать направляющие) и увеличивает тормозной путь на мокрой дороге. Первый симптом — педаль становится ватной, а при интенсивном торможении появляется вибрация из-за неравномерного прижатия колодок.