Nissan Navara IV Double Cab (facelift 2019) 2.3 dCi (163 лс) 4WD — пикап с дизельным двигателем, полным приводом и механической коробкой передач. Выпускается с июля 2019 года. Ниже приведены основные технические данные.
Двигатель и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | YS23DDT |
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 2299 см³ (2.3 л) |
| Мощность | 163 лс при 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 425 Нм при 1250-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 15.1:1 |
| Наддув | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Газораспределительный механизм | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
| Привод | Полный (4WD) |
Расход топлива и экология
| Режим (WLTP) | Расход топлива | Выбросы CO₂ |
|---|---|---|
| Низкая скорость | 10.7 л/100 км | 234 г/км |
| Средняя скорость | 8.3 л/100 км | 234 г/км |
| Высокая скорость | 7.7 л/100 км | 234 г/км |
| Сверхвысокая скорость | 9.6 л/100 км | 234 г/км |
| Комбинированный | 8.9 л/100 км | 234 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 171 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 12.5 с |
| Разгон 0-60 mph | 11.9 с |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5280 мм |
| Ширина (без зеркал) | 1850 мм |
| Ширина (с зеркалами) | 2078 мм |
| Высота | 1824 мм |
| Колесная база | 3150 мм |
| Колея передняя/задняя | 1570 / 1570 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Дорожный просвет | 219 мм |
| Диаметр разворота | 12.4 м |
| Угол въезда | 31.0° |
| Угол съезда | 28.0° |
| Угол рампы | 23.0° |
| Глубина брода | 600 мм |
| Снаряженная масса | 2070-2090 кг |
| Полная масса | 3250 кг |
| Грузоподъемность | 1160-1180 кг |
| Объем топливного бака | 73 л |
| AdBlue бак | 18.4 л |
| Нагрузка на крышу | 100 кг |
| Допустимая масса прицепа (12%) | 3500 кг |
| Нагрузка на сцепное устройство | 140 кг |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг, стабилизатор |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная, стабилизатор |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые, 320 мм |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые, 308 мм |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, электроусилитель |
| Размер шин | 255/65 R17 |
| Размер дисков | 7.0J x 17 |
Прочие характеристики
- Тип кузова: Пикап, 4 двери, 5 мест
- Компоновка двигателя: переднее, продольное
- Объем масла в двигателе: 6.7 л
- Объем охлаждающей жидкости: 11.1 л
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На практике, владельцы этих пикапов часто сталкиваются с коррозией кузова, которая проявляется уже к 4-5 годам эксплуатации. Первыми сдаются задние арки колес, особенно в местах стыка с пластиковыми расширителями — там скапливается грязь и реагенты. Нижняя кромка задней двери и пороги, особенно в районе заводских заглушек, начинают “цвести” пузырями краски. Также стоит обратить внимание на рамку лобового стекла и швы в моторном отсеке, где оцинковка часто оказывается неэффективной. Если машина эксплуатировалась в северных регионах, к 7-8 годам могут потребоваться сварочные работы по усилителю заднего бампера и нижней части передних лонжеронов.
Салон со временем начинает докучать скрипами передней панели, особенно в районе центральных дефлекторов и блока климат-контроля — пластик со временем теряет жесткость. К 100-120 тысячам пробега часто протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а также стирается покрытие рулевого колеса на “10 и 2 часа”. Владельцы жалуются на хлипкость креплений подлокотника и люфт в механизме складывания заднего дивана. В морозы часто заедает механизм регулировки спинки водительского кресла, а уплотнители дверей теряют эластичность, пропуская в салон уличный шум.
Электрика подкидывает сюрпризы после 5-6 лет. Самая частая проблема — отказ блока управления отопителем: моторчик печки начинает гудеть или работать только на максимальных оборотах. Нередко выходит из строя концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно, а центральный замок перестает реагировать на брелок. Владельцы отмечают плавающие обороты холостого хода при включенном кондиционере, что лечится чисткой дроссельной заслонки. Также к 150 тысячам пробега часто перегорают контакты в разъемах задних фонарей, что приводит к отказу габаритных огней и стоп-сигналов.