Nissan Navara IV Double Cab 2.3 dCi (190 лс) AWD — пикап с полным приводом, выпускавшийся с 2015 по 2019 год. Оснащается 2.3-литровым дизельным двигателем мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 450 Нм. Предлагает 5 мест, 4 двери и механическую коробку передач.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Navara |
| Поколение | Navara IV Double Cab |
| Модификация | 2.3 dCi (190 лс) AWD |
| Годы выпуска | 2015 – 2019 |
| Тип кузова | Пикап |
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный |
| Объем двигателя | 2298 см³ (2.3 л) |
| Мощность | 190 л.с. при 3750 об/мин |
| Крутящий момент | 450 Нм при 1500-2500 об/мин |
| Конфигурация | Рядный, 4 цилиндра |
| Клапаны | 4 на цилиндр (DOHC) |
| Степень сжатия | 15.4:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В |
| Наддув | Два турбонаддува (BiTurbo), интеркулер |
| Модель/код двигателя | YS23DDT |
| Экологический стандарт | Euro 5b |
| Выбросы CO₂ | 169 г/км |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (AWD) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Ходовые качества
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 184 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.8 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.3 сек |
Расход топлива
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 7.4 л/100 км |
| Шоссе | 5.9 л/100 км |
| Смешанный | 6.4 л/100 км |
| Тип топлива | Дизельное |
| Объем топливного бака | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5330 мм |
| Ширина | 1850 мм (с зеркалами 2085 мм) |
| Высота | 1805-1840 мм |
| Колесная база | 3150 мм |
| Колея передняя/задняя | 1570 / 1570 мм |
| Дорожный просвет | 219-223 мм |
| Снаряженная масса | 1963 кг |
| Полная масса | 3010 кг |
| Грузоподъемность | 1047 кг |
Подвеска и тормоза
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная пружинная со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
Рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Рулевая рейка |
| Усилитель | Электроусилитель |
Колёса и шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 255/60 R18 |
| Размер дисков | 7J x 18 |
Буксировка
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Допустимая масса прицепа (с тормозами, 12%) | 3500 кг |
| Допустимая масса прицепа (без тормозов) | 750 кг |
| Вертикальная нагрузка на сцепное устройство | 140 кг |
Прочие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разворота | 12.4 м |
| Угол въезда | 29.4-30.4° |
| Угол съезда | 24.6-25.6° |
| Угол рампы | 22° |
| Глубина брода | 600 мм |
| Объем масла в двигателе | 6.4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 11.1 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, к сожалению, не славится стойкостью к коррозии. Первые очаги рыжины, как правило, появляются на внутренних полостях задних арок и в местах стыка кузова с пластиковым обвесом. Часто страдает рамка лобового стекла, особенно в нижних углах, и сварные швы в районе порогов. Если машина эксплуатировалась в регионах с обильными реагентами, к 5-6 годам можно обнаружить вздутия краски на задней двери и по нижней кромке передних крыльев. В запущенных случаях гниют места крепления подножек и задний бампер в местах контакта с кузовом.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Чаще всего «сверчком» страдает центральная консоль в районе магнитолы и пластиковая облицовка передней панели со стороны пассажира. К 100-120 тысячам пробега заметно протирается обивка водительского сиденья на боковой поддержке, а на руле появляются потертости на коже в местах хвата. Пластик дверных карт со временем теряет матовость и начинает блестеть, а кнопки стеклоподъемников могут заедать из-за попадания пыли.
Электрика на машинах с возрастом преподносит сюрпризы. Типичная проблема — отказ работы кнопки обогрева заднего стекла или зеркал, часто из-за перетирания проводки в гофре между кузовом и дверью. Плавающие обороты на холостом ходу и рывки при разгоне на горячую — частая жалоба, связанная с загрязнением клапана EGR или неисправностью датчика давления топлива. Также нередки случаи, когда перестает работать датчик уровня топлива, показывая пустой бак при полном, или отказывает концевик капота, из-за чего сигнализация срабатывает ложно.