Справочная информация по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Nissan Navara IV Double Cab 2.3 dCi (160 лс) AWD (2015-2019).
Заправочные объемы
| Жидкость | Объем |
|---|---|
| Моторное масло (с фильтром) | 6.4 л |
| Охлаждающая жидкость | 11.1 л |
| Топливный бак | 80 л |
Моторное масло
- Двигатель: YS23DDT
- Объем масла: 6.4 л (с заменой фильтра)
- Допуски: Для точной спецификации масла войдите в систему производителя. Рекомендуется использовать масла, соответствующие стандартам Nissan или ACEA C3 (для дизелей с сажевым фильтром).
- Вязкость: Обычно 5W-30 или 5W-40 (уточнить по допускам).
Другие жидкости
- Тормозная система: Тормозная жидкость DOT 4 (объем уточнить по руководству).
- Трансмиссия: Масло для механической коробки передач (объем и спецификацию уточнить).
- Раздаточная коробка и мосты: Спецификации и объемы уточнить по руководству.
Примечания
- Двигатель оснащен сажевым фильтром, поэтому используйте масла с низким содержанием сульфатной золы (Low SAPS).
- Всегда проверяйте уровень масла на холодном двигателе.
Рекомендации по обслуживанию
Если вы эксплуатируете автомобиль преимущественно в городских пробках, интервал замены моторного масла лучше сократить до 7-8 тысяч километров. В условиях частых пусков и остановок, длительной работы на холостом ходу масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу деталей. Особенно это критично для дизельных двигателей, где в масло попадает больше сажи и несгоревшего топлива. Не пренебрегайте этим правилом — на старых машинах последствия в виде жора масла и стуков в двигателе проявляются очень быстро.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие радиатор и патрубки от коррозии — это приводит к появлению течей и перегреву. Тормозная жидкость гигроскопична, и с годами в ней накапливается влага, что вызывает коррозию суппортов и цилиндров, а также снижает эффективность торможения. Замену этих жидкостей лучше проводить раз в два года, не дожидаясь, пока начнут гнить арки или закиснут тормозные механизмы.