Nissan Navara III (D40) 2.5 dCi King Cab (174 лс) 4WD Automatic — пикап с дизельным двигателем, выпускавшийся с 2005 по 2007 год. Автомобиль оснащен 2.5-литровым турбодизелем мощностью 174 лс, полным приводом и 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Ниже приведены основные технические данные.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Nissan |
| Модель | Navara |
| Поколение | Navara III (D40) |
| Модификация | 2.5 dCi King Cab (174 лс) 4WD Automatic |
| Годы выпуска | 2005 – 2007 |
| Тип кузова | Пикап, 2 двери, 4 места |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | YD25DDTi |
| Объем | 2488 см³ (2.5 л) |
| Цилиндры | 4, рядный |
| Клапаны на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 89 мм |
| Ход поршня | 100 мм |
| Степень сжатия | 16.5:1 |
| Мощность | 174 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 403 Нм @ 2000 об/мин |
| Система впрыска | Дизель Н.В (Common Rail) |
| Наддув | Турбонаддув, интеркулер |
| ГРМ | DOHC |
| Объем масла | 6.9 л |
| Охлаждающая жидкость | 9.9 л |
| Экологический стандарт | Euro 4 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Полный (4WD) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая автоматическая |
Динамика и расход топлива
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.5 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.9 сек |
| Расход в городе | 11.7 л/100 км |
| Расход на шоссе | 7.8 л/100 км |
| Смешанный расход | 9.2 л/100 км |
| Топливо | Дизельное |
| Объем бака | 80 л |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5220 мм |
| Ширина | 1850 мм |
| Высота | 1774 мм |
| Колесная база | 3200 мм |
| Передняя колея | 1570 мм |
| Задняя колея | 1570 мм |
| Диаметр разворота | 13.4 м |
| Снаряженная масса | 2050 кг |
| Полная масса | 3115 кг |
| Грузоподъемность | 1065 кг |
Подвеска, тормоза, рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Двойной поперечный рычаг |
| Задняя подвеска | Рессора |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка, гидроусилитель |
| Размер шин | 255/70 R16; 255/65 R17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого пикапа, несмотря на кажущуюся прочность, имеет несколько уязвимых зон, где коррозия проявляется уже к 7-10 годам эксплуатации. В первую очередь ржавеют задние арки колес, особенно в месте стыка с пластиковыми расширителями, где скапливается грязь и реагенты. Также часто гниют нижние кромки дверей и пороги — изнутри, из-за забитых дренажных отверстий. На машинах, которые эксплуатировались в северных регионах, нередко можно увидеть вздутия краски на рамке лобового стекла и в углах заднего борта. Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами передней панели на неровностях, особенно в районе центральной консоли, а также износом водительского сиденья — боковая поддержка протирается до дыр, а на руле часто облазит кожа.
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы, связанные в основном с окислением контактов и износом проводки. Одна из самых частых проблем — отказ работы стеклоподъемников или центрального замка, когда моторчики перестают реагировать на кнопки из-за перетирания проводов в гофре между дверью и кузовом. Также нередки случаи, когда начинают плавать обороты холостого хода или глохнет двигатель на горячую — это часто связано с загрязнением клапана EGR или проблемами с датчиком положения коленвала. Владельцы также жалуются на отказ работы блока управления отопителем, когда перестает переключаться режим обдува, и на глюки магнитолы, которая может самопроизвольно выключаться или не видеть USB.