Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Nissan Navara III (D40) 2.5 dCi Double Cab (174 лс) 4WD Automatic (2005-2007).

Моторное масло

Параметр Значение
Модель/код двигателя YD25DDTi
Объем масла (с фильтром) 6.9 л
Спецификация масла Войдите, чтобы увидеть.

Охлаждающая жидкость

Параметр Значение
Объем охлаждающей жидкости 9.9 л

Топливная система

Параметр Значение
Объем топливного бака 80 л
Тип топлива Дизельное топливо

Другие жидкости

Система Объем
Трансмиссионное масло (АКПП) Уточняется
Масло раздаточной коробки Уточняется
Масло переднего/заднего моста Уточняется
Тормозная жидкость Уточняется
Жидкость гидроусилителя руля Уточняется

Допуски и спецификации

Для получения актуальных допусков моторного масла и других жидкостей рекомендуется обратиться к официальному дилеру Nissan или использовать авторизованные сервисные руководства.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого пикапа с дизельным мотором и автоматической коробкой, особенно эксплуатирующим машину в городе с частыми пробками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянного холостого хода и медленного движения масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и появлению нагара. Первыми симптомами запущенного случая будут плавающие обороты на холостом ходу и потеря тяги при разгоне. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и переднем редукторе каждые 60 тысяч — игнорирование этого правила чревато гулом при поворотах и рывками при переключении режимов привода.

Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и перегреве мотора в пробках. Меняйте его раз в 3 года, не дожидаясь появления ржавого оттенка. Тормозную жидкость обновляйте каждые 2 года — старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Симптомы: педаль тормоза становится «ватой», а при резком торможении появляется вибрация на руле. Особенно это актуально для машин, которые часто ездят с прицепом или по бездорожью.