Справочные данные по заправочным объемам и моторному маслу для Nissan Navara III (D40) 2.5 dCi Double Cab (174 лс) 4WD Automatic (2005-2007).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | YD25DDTi |
| Объем масла (с фильтром) | 6.9 л |
| Спецификация масла | Войдите, чтобы увидеть. |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 9.9 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 80 л |
| Тип топлива | Дизельное топливо |
Другие жидкости
| Система | Объем |
|---|---|
| Трансмиссионное масло (АКПП) | Уточняется |
| Масло раздаточной коробки | Уточняется |
| Масло переднего/заднего моста | Уточняется |
| Тормозная жидкость | Уточняется |
| Жидкость гидроусилителя руля | Уточняется |
Допуски и спецификации
Для получения актуальных допусков моторного масла и других жидкостей рекомендуется обратиться к официальному дилеру Nissan или использовать авторизованные сервисные руководства.
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам этого пикапа с дизельным мотором и автоматической коробкой, особенно эксплуатирующим машину в городе с частыми пробками, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла в двигателе до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. В условиях постоянного холостого хода и медленного движения масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и появлению нагара. Первыми симптомами запущенного случая будут плавающие обороты на холостом ходу и потеря тяги при разгоне. Также не забывайте про замену масла в раздаточной коробке и переднем редукторе каждые 60 тысяч — игнорирование этого правила чревато гулом при поворотах и рывками при переключении режимов привода.
Для машин старше 10 лет критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые детали двигателя от коррозии, что проявляется в виде белого налета на расширительном бачке и перегреве мотора в пробках. Меняйте его раз в 3 года, не дожидаясь появления ржавого оттенка. Тормозную жидкость обновляйте каждые 2 года — старая жидкость набирает влагу, что вызывает коррозию суппортов и закисание поршней. Симптомы: педаль тормоза становится «ватой», а при резком торможении появляется вибрация на руле. Особенно это актуально для машин, которые часто ездят с прицепом или по бездорожью.