Nissan Navara II (D22) 2.5 dCi Double Cab 4WD (133 лс) — Шины, диски, PCD

Для Nissan Navara II (D22) 2.5 dCi Double Cab 4WD (133 лс) 1998-2004 годов выпуска доступны следующие размеры шин, дисков и параметры крепежа.

Размеры шин и дисков

Рекомендации

• Давление в шинах: передние 2.4 бар, задние 2.8 бар (для полной нагрузки).
• Момент затяжки колесных гаек: 110 Нм.
• Допустимые размеры шин без доработок: 255/70 R15, 265/70 R15, 235/75 R15.

Примечания

• Для зимней эксплуатации рекомендуется использовать шины с маркировкой M+S.
• При установке нестандартных дисков проверяйте вылет (ET) для исключения контакта с тормозными механизмами и кузовом.

Особенности ходовой части

На Nissan Navara II (D22) с дизелем 2.5 dCi и полным приводом ходовая часть требует регулярного внимания, особенно после 100–150 тысяч километров. Стойки стабилизатора — расходник, который в среднем живет 30–40 тысяч км, после чего появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских». Сайлентблоки передних рычагов сдаются к 80–100 тысячам км: сначала слышен глухой стук при торможении и трогании, затем машина начинает «плавать» на дороге, появляется вибрация в руль. Задние сайлентблоки держатся дольше, но при пробеге за 150 тысяч км часто требуют замены из-за трещин и потери упругости — симптомом служит скрип при раскачивании кузова и увод в сторону при разгоне.

Ступичные подшипники — слабое место на этом поколении. Первый гул, похожий на шум самолета, появляется уже к 60–80 тысячам км, особенно на передней оси. Если не заменить вовремя, подшипник начинает греться, что приводит к заклиниванию ступицы и обрыву ABS-датчика. Задние подшипники живут дольше, но при активной эксплуатации с грузом или в бездорожье гул может возникнуть и на 50 тысячах км. Характерный признак — звук меняется в зависимости от поворота руля: при повороте налево гул усиливается с правой стороны, и наоборот. Игнорирование этого симптома грозит разрушением ступицы прямо на ходу.

Шинный калькулятор