Под капотом данной модификации установлен трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 0.7 литра с распределенным впрыском и DOHC-валами.

Двигатель

ПараметрЗначение
Тип двигателяБензиновый, безнаддувный
Объем двигателя658 см³
Количество цилиндров3
Конфигурация двигателяРядная
Диаметр цилиндра68 мм
Ход поршня60.6 мм
Степень сжатия10.5:1
Количество клапанов на цилиндр4
Мощность54 лс @ 6500 об./мин.
Крутящий момент63 Нм @ 3500 об./мин.
Система впрыска топливаРаспределенный впрыск
Газораспределительный механизмDOHC

Динамика

ПараметрЗначение
Соотношение мощность/вес15.7 кг/лс, 63.5 лс/тонна
Соотношение крутящий момент/вес13.5 кг/Нм, 74.1 Нм/тонна
Мощность на литр рабочего объема82.1 лс/л

Расход топлива

ПараметрЗначение
Объем топливного бака30 л
Максимальная грузоподъемность220 кг
Допустимая полная масса1070 кг
Снаряженная масса автомобиля850 кг

Возрастные болячки двигателя

На пробегах за 150-200 тысяч километров владельцы этих автомобилей часто сталкиваются с повышенным расходом масла. Характерный симптом — сизый дым из выхлопной трубы при запуске после долгой стоянки, что указывает на износ маслосъемных колпачков. Масло может подъедать и через залегшие поршневые кольца — тогда расход становится заметным, до литра на тысячу километров, причем дым идет уже постоянно, особенно при резких ускорениях. Типичные места течей — сальник коленвала со стороны ремня ГРМ и прокладка поддона двигателя. Подтеки масла видны на передней стенке мотора и на самом поддоне, что со временем приводит к запаху гари в салоне и замасливанию всей передней части.

Плавающие обороты на холостом ходу — частая проблема, которая обычно проявляется после прогрева. Двигатель может самопроизвольно поднимать обороты до 1500-2000, затем резко сбрасывать, вплоть до глохания при нажатии на педаль сцепления или тормоза. Причина кроется в загрязнении дроссельной заслонки и датчика холостого хода. У