Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Nissan Mistral (R20) 5D 2.7 TDi (125 лс)

С 1994 года компания Nissan выпускала модель Mistral (R20) 5D с двигателем 2.7 TDi (125 лс). Ниже представлены рекомендации по заправочным объемам и моторному маслу.

Двигатель

Заправочные объемы моторного масла

Допуски моторного масла

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам этого рамного внедорожника с дизелем 2.7 стоит привыкнуть к мысли, что регламентные интервалы, прописанные в книжке, для реальной жизни не подходят. Из-за немалых габаритов и массы машина тяжело переносит городские режимы: частые разгоны в пробках, долгие прогревы и движение внатяг приводят к тому, что масло в двигателе коксуется и разжижается соляркой значительно быстрее. Не ждите появления характерного жора или стука гидрокомпенсаторов — сокращайте интервал замены до 5–6 тысяч километров, особенно если заметили, что уровень масла начал плавать на щупе или из сапуна подкапывает. Фильтры тоже не стоит тянуть: забитый топливный сразу даст о себе знать потерей тяги и плавающими оборотами на горячую, а масляный при перегреве начнет пропускать грязь, ускоряя износ вкладышей. Помните, что при таком режиме масло деградирует незаметно, а первые симптомы — легкий дизельный стук на холодную и ухудшение запуска — часто списывают на старость мотора, хотя дело просто в несвежей смазке.

Замена антифриза и тормозной жидкости для этого возраста — не формальность, а вопрос выживания. Старый антифриз, особенно если доливали воду или не ту жидкость, превращается в абразив: он выедает прокладку головки блока, и тогда появляется белый дым из выхлопной трубы, а уровень в расширительном бачке начинает загадочно падать, оставляя маслянистые подтеки на стыке блока и головки. Промывка системы и замена охлаждающей жидкости раз в два года обязательны, иначе перегрев в летней пробке — и двигатель можно выбрасывать. С